Po kosmetycznej aktualizacji BMW serii 1 i serii 2 – zresztą bardzo niewielkiej – zwraca się uwagę na następców obu modeli. A jeśli w przypadku Serii 1, która pojawia się już w 2019 roku wiemy, że nowa generacja pożegna się z napędem na tylne koła, to w przypadku Serii 2 tego samego nie można powiedzieć.
Kiedy sądzono, że BMW serii 2 przyjmie również napęd na przednie koła, wydaje się, że BMW pobłażało najbardziej „purystom” i zdecydowało się zachować napęd na tylne koła w serii 2. Ale nie we wszystkich.
Dezorientacja! BMW serii 2 Gran Coupé z… napędem na przednie koła
Według Niemców z Autobild, nowa generacja Serii 2 wejdzie do produkcji w 2020 roku w wariancie coupé, a kabriolet w przyszłym roku.
I to właśnie w 2021 roku narodzi się nowy element rodziny: BMW serii 2 Gran Coupé – czterodrzwiowe coupé, rywalizujące z Mercedes-Benz CLA i Audi A3 Limousine. Jednak to nie wszystkie dobre wieści.
W przeciwieństwie do coupé (G42) i kabrioletu (G43), czterodrzwiowa limuzyna (F44) przyjmie nawet układ FWD. Dzieje się tak, ponieważ seria 2 Gran Coupé nie będzie korzystała z platformy CLAR, ale z platformy UKL, która obsługuje obecne X1, Series 2 Active Tourer i Grand Tourer, a także będzie obsługiwać przyszłą serię 1. bezpośrednio z trzypaku, cztero- drzwi Seria 1 sprzedawane w Chinach.
Jeśli chodzi o wersje o sportowym rodowodzie, M2 Coupé nadal będzie główną atrakcją gamy. Jako kabriolet, który ma tylko wersję pośrednią ze znaczkiem M Performance (M240i), jest mało prawdopodobne, abyśmy mieli wersję M2 Gran Coupé.
