„Nowe życie” Mitsubishi Lancera, które może opierać się na koncepcji e-Evolution, doprowadzi zatem do „przekształcenia” tego oznaczenia, narodzonego jako część nadwozia typu sedan, w nowy kompaktowy i stylowy Crossover. . Nawiasem mówiąc, tę samą drogę przeszła już nazwa Eclipse, która po nadaniu nazwy coupé jest obecnie używana w crossoverze Eclipse Cross.
Trevor Mann, dyrektor operacyjny Mitsubishi, rozmawia z Auto ExpressNajłatwiejszym rozwiązaniem będzie najprawdopodobniej Lancer. Wierzymy, że mamy rozwiązanie zdolne do pracy w tym segmencie. W końcu, jeśli spojrzymy globalnie, segment C się nie kurczy. Wprawdzie nieco zmalał w USA i Europie, ale liczba ta nadal rośnie w Chinach
Tsunehiro Kunimoto, dyrektor ds. designu tej trzy diamentowej marki, postrzega tę zmianę jako okazję do „stworzenia nowego typu hatchbacka (dwuczęściowe nadwozie)”, nie tylko dlatego, że „podchodzimy do tematu w bardzo radykalny sposób”.
e-Ewolucja jest punktem wyjścia
Podstawą tego nowego projektu, dodaje tę samą czcionkę, może być koncepcja e-Evolution, zaprezentowana podczas Tokyo Motor Show w 2017 roku, z ostrymi, zakrzywionymi kształtami, wystającym przednim grillem i imponującą przednią szybą, która wydaje się otaczać praktycznie wszystko. . Wewnątrz wyróżnia się kilka cyfrowych ekranów.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Jednak i choć koncepcja została przedstawiona ze 100% napędem elektrycznym, wersja produkcyjna będzie musiała zdecydować się na rozwiązanie hybrydowe. Wszyscy w równym stopniu wskazują na zalety wersji 4×4 — a nawet potencjalnego następcy Evolution — podczas gdy w bazie może znajdować się nowa platforma Aliansu Renault-Nissan.
