Jest japoński, spiny, które nigdy się nie kończą i jest idealnym parkiem rozrywki dla każdego nieustraszonego Petroheada. Poznaj Hondę S2000, która nawiedza „Zielone Piekło”, znane również jako Nordschleife na torze Nürburgring.
Kilka dni temu Razão Automobile zostało przejęte przez dwóch przyjaciół i Hondę S2000 krążącą razem po torze Nürburgring, radośnie upokarzając innych kierowców. Na naszej stronie na Facebooku historia przybrała biblijne proporcje (ponad 80 000 osób dotarło w niecałe 24 godziny), a tutaj, na stronie, napływ odwiedzin niemal wprawił nasz serwer w kłopoty. Uwaga, prawie napisałem. Ponieważ dawno minęły czasy, w których szybkość naszej strony była problemem – teraz jesteśmy tak szybcy jak Bloodhound SSC.
ZOBACZ TAKŻE: Bloodhound SSC, czego potrzeba, aby przekroczyć 1609 km/h?
Wracając do Hondy S2000. Szum był tak wielki, że konieczne stało się poznanie więcej szczegółów na temat tej maszyny zjadającej krzywe. Na początku miałem tylko dwie pewniki: po pierwsze, samochód, o którym mowa, to właściwie Honda S2000; po drugie, niemożliwym było, aby „to” miało pochodzenie. Mam oba.
Ten wyjątkowy Japończyk, który znęca się nad innymi samochodami i kierowcami na zakrętach Nurburgringu, został nazwany Time Attack S2000. Zgadnij, dlaczego tak nie jest? Trudny…
Ten rotacyjny sztangista został przygotowany przez PB Motorsport (grecką firmę) i jest wyposażony po zęby w najlepsze części, jakie ma do zaoferowania rynek japoński, a także niektóre robione na miarę. Możesz uzyskać dostęp do pełnej listy modyfikacji tutaj, ale zaznaczymy tylko te najważniejsze.
NIE PRZEGAP: Rekordzista Subaru WRX STi na Wyspie Man
Przed rozpoczęciem montażu drogich części w Hondzie S2000 firma PB Motorsport poświęciła się usuwaniu niepotrzebnych części. Mianowicie układ klimatyzacji, osłony bagażnika, oryginalna maska i inne zbędne elementy. W ten sposób firmie PB Motorsport udało się zmniejszyć wagę zestawu o 150kg.
Przy mniejszej wadze nadszedł czas, aby dodać więcej mocy. A wśród ręcznie wykonanej linii wydechowej, zbudowanej przez samą firmę PB Motorsport, znalazło się miejsce na uszczelkę, kolektor ssący Hondata, moduł elektroniczny AEM, bardziej agresywne sterowanie zaworami Briana Crowera, filtr HKS, przepustnice S90 Racing i inne sztuk uznanych marek, takich jak Spoon.
Aby poradzić sobie z tak dużą mocą, zawieszenie zostało wyposażone we wzmocnione, elektronicznie regulowane amortyzatory, a geometria została całkowicie zmieniona, a układ hamulcowy został przerobiony od góry do dołu. Aby dopełnić bukiet, firma PB Motorsport przerobiła całą aerodynamikę S2000, aby zapewnić jej przyleganie do podłoża w najszybszych zakrętach.
Wynik jest widoczny. Absolutnie demoniczna Honda S2000, skutecznie szybka i obiektywnie fantastyczna, która w niecałe 10 minut przejechała na Nürburgring Nordschleife ponad 40 samochodów.
