Nazywana po prostu Semi — wywodząca się od terminu semi truck, odnoszącego się do przegubowego montażu ciągnika i przyczepy — nowa ciężarówka Tesli, a raczej superciężarówka, niesie ze sobą naprawdę imponujące liczby i jest znacznie bardziej optymistyczna niż to, co obiecywały plotki.
Super wydajność
Tylko 5 sekund od 0 do 60 mph (96 km/h) to liczby, które kojarzą nam się z samochodami sportowymi, a nie ciężarówkami. Według Tesli jest to trzy razy mniej niż obecne porównywalne ciężarówki z silnikiem Diesla.
Bardziej imponująca jest możliwość wykonania tego samego pomiaru w zaledwie 20 sekund przy pełnym obciążeniu, to znaczy przy obciążeniu nieco ponad 36 ton (80 000 funtów). W porównaniu z ciężarówką z silnikiem Diesla zajmuje to około minuty.
I na tym twierdzenia się nie kończą, jak twierdzi amerykańska marka naczepa jest w stanie pokonywać wzniesienia o nachyleniu 5%, z ładunkiem, przy ustabilizowanej prędkości 105 km/h, znacznie powyżej 72 km/h dla ciężarówki z silnikiem Diesla.
super aerodynamiczny
Aerodynamiczny współczynnik penetracji (Cx) Tesli Semi jest imponujący: tylko 0,36. Porównuje się to korzystnie z 0,65-0,70 obecnych ciężarówek i jest nawet niższe niż na przykład 0,38 Bugatti Chiron. Oczywiście, jako ciężarówka traci w przedniej części — inny wymiar niezbędny do obliczenia osiągów aerodynamicznych — ale wciąż jest zaskakujący.
Niski opór aerodynamiczny jest niezbędny do uzyskania mniejszego spalania, co w przypadku Tesli Semi oznacza, że będzie w stanie przejechać więcej kilometrów. Amerykańska marka zapowiada około 800 km autonomii , załadowany i przy prędkościach autostradowych, co przekłada się na zużycie 2 kWh na milę (1,6 km). Oczywiście Semi jest wyposażony w kilka systemów odzyskiwania energii, które są w stanie odzyskać do 98% energii kinetycznej.
Według Tesli autonomia jest więcej niż wystarczająca do zaspokojenia większości potrzeb transportowych. Blisko 80% przewozów towarowych w USA to mniej niż 400 km.
super ładowanie
Wielkie pytanie o rentowność Tesli Semi dotyczyło oczywiście czasu ładowania. Tesla ma rozwiązanie: po doładowaniach prezentuje megaładowarka, która w ciągu 30 minut może dostarczyć do akumulatorów energię wystarczającą na zasięg 640 km.
Sieć tych ładowarek strategicznie zainstalowanych na stacjach ciężarówek, umożliwiających ładowanie podczas przerw kierowców ciężarówek lub podczas załadunku/rozładunku przewożonego towaru, otwiera perspektywy na w 100% elektryczny długodystansowy transport towarów.
super wnętrze
Kiedy Tesla mówi, że wnętrze jest zaprojektowane „wokół kierowcy”, wziął to dosłownie, umieszczając kierowcę w centralnej pozycji – à la McLaren F1 – otoczonej dwoma gigantycznymi ekranami. Centralna pozycja zapewnia doskonałą widoczność, a Tesla Semi jest wyposażona w szereg czujników, które eliminują martwe pola. Jak widzimy, nie ma lusterek wstecznych — czy będzie można je w ten sposób uzyskać homologację?
super bezpieczeństwo
Baterie umieszczone nisko i zapewniające nisko położony środek ciężkości są wzmocnione dla lepszej ochrony w przypadku kolizji. Czujniki wykrywają również poziomy stabilności przyczepy, reagując i niezależnie przypisując dodatni lub ujemny moment obrotowy do każdego koła i działając na hamulce.A będąc Teslą, nie mogło zabraknąć Autopilota. Semi posiada autonomiczne hamowanie awaryjne, system ostrzegania o wyjściu i utrzymanie pasa ruchu. Autopilot umożliwia również podróżowanie w plutonie. Innymi słowy, Semi może prowadzić kilka innych, które będą podążać za nim autonomicznie.
Super niezawodność (?)
Teoretycznie, bez silnika, skrzyni biegów oraz układów wydechowych i dyferencjału, niezawodność Tesli Semi powinna być znacznie wyższa niż porównywalnych ciężarówek z silnikiem Diesla. Oczekuje się, że koszty utrzymania będą znacznie niższe.
Jednak wszystkie doniesienia wskazują, że ich samochody są dalekie od tej utopii. Czy Tesla Semi może przekonać?
Mimo że koszty konserwacji/naprawy mogą nie być tak niskie, jak twierdzi marka, nie ulega wątpliwości, że koszty paliwa będą znacznie niższe. Elektryczność jest zdecydowanie tańsza od oleju napędowego. Według Tesli operator może liczyć na oszczędności 200 tysięcy dolarów lub więcej (co najmniej 170 tysięcy euro) na każdy milion przejechanych mil (milion 600 tysięcy kilometrów).
Produkcja zaplanowana jest na 2019 rok, a Teslę Semi można już wcześniej zarezerwować za 5000 USD (4240 euro).
