Volkswagen wykluczył możliwość wprowadzenia na rynek 10-biegowej wersji swojej dobrze znanej skrzyni DSG.
Koszty i złożoność. Były to powody podane przez Friedricha Eichlera, odpowiedzialnego za dział silników i skrzyni biegów w Volkswagenie, aby niemiecka marka porzuciła rozwój DSG-10, 10-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów.„Dwa miesiące temu zniszczyliśmy prototyp”, powiedział urzędnik na uboczu Sympozjum Silnikowego w Wiedniu, gdzie marka zaprezentowała ten silnik. „Oczywiście, że zachowaliśmy wszystkie dane”, zakończył.
Dlaczego teraz zrezygnować z projektu?
Jak pisaliśmy powyżej, przyczyny są związane z kosztami produkcji i naturalną złożonością 10-biegowej skrzyni biegów. Ale to nie jedyny powód porzucenia projektu DSG-10.
Jak już pisaliśmy tutaj, Volkswagen kieruje swoje wysiłki na segment samochodów elektrycznych – dowiedz się więcej tutaj. A jak wiemy moment obrotowy silników elektrycznych jest stały przy wszystkich prędkościach, więc stosowanie bardzo skomplikowanych skrzynek nie jest uzasadnione.