Zaprojektowany w centrum projektowym Kia w Niemczech (a dokładniej we Frankfurcie) i zaplanowany na 26 czerwca, do tej pory widzieliśmy tylko nowe XCeed na szkicach, mimo że Francisco Mota już nim jeździł (i widział) przy okazji wyborów Samochodu Roku 2019.
Teraz to się jednak zmieniło, gdy Kia zaprezentowała pierwszy oficjalny wizerunek wariantu Ceed CUV (crossover Utility Vehicle). Na razie mieliśmy okazję zobaczyć go tylko z profilu, ale ujawniony obraz potwierdza, że w XCeed Kia próbowała „połączyć” dynamikę z solidnością.
W porównaniu z pięciodrzwiowymi Ceedami, XCeed ma bardziej pochyloną linię dachu (chociaż nie wydaje się, że daje „powietrze coupé”, jak twierdzi Kia), ma zwykłe plastikowe osłony karoserii, belki, dach i, oczywiście, ma nieco wyższe zawieszenie (ale nie tak bardzo, jak przewidywano na szkicach).
Powtórz przepis na Stonic
Najwyraźniej celem Kii z XCeedem jest powtórzenie (udanego) przepisu Stonica, czyli: zaczynając od podpisanego modelu kredytowego (w tym przypadku Ceeda), by stworzyć nowy model, a nie tylko wersję „podwiniętych spodni” model, który służy jako jego podstawa (jak w przypadku Focus Active).
Zapisz się do naszego newslettera
Chociaż Kia nie ujawniła jeszcze danych technicznych dotyczących XCeeda, najbardziej prawdopodobne jest to, że odziedziczy on silniki używane przez inne Ceedy (1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI i 1.6 CRDI), wprowadzając nowy hybrydowy silnik plug-in. -in, który zostanie udostępniony później pozostałym członkom rodziny Ceed.