TEN 365 GTB/4 Daytona , wydany w 1969 roku, był odpowiedzią Ferrari na radykalne Lamborghini Miura (silnik poprzeczny umieszczony centralnie z tyłu). Wyróżniał się swoim projektem, dość odważnym dla tego, co było zwyczajem w Ferrari, a autorem linii był Leonardo Fioravanti z Pininfariny.
Jeśli jednak jego linie były wtedy szokiem lub powiewem świeżego powietrza, w zależności od punktu widzenia, pod odważną skórą, było to „typowe” Ferrari, wyczynowy GT z silnikiem z przodu i z tyłu. napęd na koła.
Zajęła miejsce 275 GTB/4, zajmując szczyt hierarchii w gamie Ferrari i szybko stała się jednym z najbardziej zapadających w pamięć i pożądanych Ferrari w historii — tak jest do dziś.
Pod jego długą maską znajduje się wolnossący silnik V12 o pojemności 4,4 l i mocy 352 KM. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest zamontowana z tyłu, co zapewnia doskonały rozkład masy. Masa wynosi około 1600 kg i jest w stanie osiągnąć 100 km/hw 5,7 s, przy maksymalnej prędkości ustalonej na 280 km/h, co czyni go jednym z najszybszych samochodów na świecie… w tamtym czasie.
odkodowana nazwa
Jak zwykle w Ferrari w tamtych czasach, trzy cyfry 365 odnosiły się do pojedynczej pojemności skokowej silnika, a cyfra 4 to numer wałka rozrządu jego V12. GTB to skrót od Gran Turismo Berlinetta. Co ciekawe, Daytona, nazwa, pod którą jest najbardziej znana, nie była częścią oficjalnej nazwy. Zostało to nazwane w ten sposób przez media, nawiązując do zwycięstwa Ferrari w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1967 roku.
Interakcja z celebrytami i show-biznesem nie ogranicza się do historii tej jednostki, która należała do Eltona Johna. Miami Vice, amerykański serial kryminalny z lat 80., miał Daytonę jako jeden z punktów przyciągających, ale w wersji kabrioletu GTS — nawet dziś wiedząc, że Daytona serialu była w rzeczywistości… Corvette.
Daytona Eltona Johna
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, które jest wystawione na aukcje Silverstone Auctions, zostało wystawione 3 sierpnia 1972 roku w Wielkiej Brytanii jako jedna z zaledwie 158 jednostek z kierownicą po prawej stronie.
Elton John został jego właścicielem w 1973 roku, będąc jednym z pierwszych, jeśli nie pierwszym nabytym Ferrari — relacja z konstruktorem Maranello, która trwała i trwała, posiadając m.in. 365 BB, Testarossę czy 512 TR , wszystkie ze szlachetnymi 12-cylindrowymi silnikami.
Związek Eltona Johna z 356 GTB/4 Daytona nie byłby jednak tak długi — w 1975 roku ta jednostka zmieniła właściciela.
Ta Daytona spotkała się później z kilkoma właścicielami, z których wszyscy byli członkami Klubu Właściciela Ferrari, a jeden z ostatnich prywatnych właścicieli miał go przez 16 lat. Według Silverstone Aukcje stan techniczny jest doskonały.
Zapisz się do naszego newslettera
Na tym urządzeniu wyróżniono kolor nadwozia Rosso Chiaro, a wnętrze wykończono czarną skórą VM8500 Connolly Vaumol — ostatnio pokrytą w 2017 r. zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi.
Licznik liczy 82 000 mil (ok. 132 000 kilometrów), był niedawno przeglądany i serwisowany, magnezowe koła zostały przywrócone do pierwotnego stanu i obite oponami Michelin XWX.
Ten 356 GTB/4 Daytona nie jest obcy Silverstone Auctions, które wystawiły go już na aukcji w 2017 roku. W tym czasie został kupiony przez młodego kolekcjonera, Jamesa Harrisa, który dodał go do swojej kolekcji innych modeli Ferrari, w tym Dino 246 z 1974 roku i Testarrosa z 1991 roku. Jego śmierć w tym roku jest powodem nowej sprzedaży, której licytator dokonuje w imieniu rodziny.
Aukcja odbędzie się 21 września 2019 roku w Dallas Burston Polo Club w Warwickshire. Silverstone Auctions szacuje cenę sprzedaży na poziomie od 425 tys. do 475.000 funtów (ok. od 470 tys. do 525 tys. euro).