Ferrari 812 Superfast to najmocniejszy model serii włoskiej marki w historii. W końcu będzie to ostatnia „wielka” atmosfera Ferrari.
Ferrari 812 Superfast to następca dobrze znanego Ferrari F12. Platforma tego nowego modelu jest w zasadzie poprawioną i ulepszoną wersją platformy F12, nie tylko dlatego, że duże zmiany zarezerwowano dla jednostki napędowej.
Ten nowy model wykorzystuje wolnossący V12, teraz o pojemności 6,5 litra. W sumie to 800 KM przy 8500 obr./min i 718 Nm przy 7000 obr./min, z czego 80% dostępne jest już przy 3500 obr./min! Liczby, które przewyższają liczby F12 tdf o wygodny margines.
To dzięki tym liczbom marka uważa Ferrari 812 Superfast za „najmocniejszy i najszybszy model produkcyjny w historii” (uwaga: Ferrari nie uważa LaFerrari za limitowaną edycję). Powinien to być również ostatni z czystych V12. To znaczy bez jakiejkolwiek pomocy, czy to z powodu przekarmienia, czy hybrydyzacji.
Transmisja odbywa się wyłącznie na tylne koła, za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Ogłoszone korzyści są takie same jak w przypadku F12 tdf, mimo że waży o 110 kg więcej niż 812 Superfast. Reklamowana sucha masa to 1525 kg. Rozpędzanie się od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,9 sekundy, a reklamowana prędkość maksymalna wynosi ponad 340 km/h.
POWIĄZANE: Nigdy nie sprzedano tylu Ferrari jak w 2016 r.
Ferrari 812 Superfast będzie również pierwszym modelem marki, który zadebiutuje ze wspomaganiem elektrycznym. Został opracowany do współpracy z systemem Slide Slip Control, który podkreśla zwinność samochodu, zapewniając większe przyspieszenie wzdłużne podczas wychodzenia z zakrętów.
Szerszy i dłuższy niż F12, 812 Superfast dodaje system Virtual Short Wheelbase drugiej generacji, który umożliwia kierowanie tylnymi kołami w celu zwiększenia zwinności przy niskiej prędkości i stabilności przy dużej prędkości.
Wizualnie 812 Superfast różni się od swojego poprzednika dzięki bardziej agresywnej konstrukcji, w której boki są wyraźnie wyrzeźbione. Wśród innych innowacji podkreślamy definitywny powrót do czterech tylnych elementów optycznych, tak jak w GTC4 Lusso. Mimo tych wszystkich zmian ostateczna stylistyka modelu zachowuje dynamikę i wizualną agresywność poprzednika.
Wnętrze również odzwierciedla tę bardziej radykalną orientację stylistyczną, ale Ferrari obiecuje zachować oczekiwany komfort swoich modeli z frontami V12. Ferrari 812 Superfast zostanie publicznie zaprezentowane podczas najbliższego Salonu Samochodowego w Genewie. Poznaj wszystkie modele, które będą obecne w tym salonie tutaj.