Volkswagen poszerzył swoją ofertę w gamie Golfa o nowy Variant GTD i Alltrack, dwa kompletne nowości w gamie Golfa. Najszybsze i najbardziej żądne przygód rodziny mogą teraz wybrać nowe specjalne wersje wariantu.
GTD Variant i Alltrack to dwie z bardziej unikalnych wersji Golf Variant. W wersji wysokoprężnej jest ikona wyposażona w bardziej wyrazisty sportowy silnik wysokoprężny, podczas gdy Alltrack łączy w sobie zalety Varianta i SUV-a.Z ponad dwoma milionami sprzedanych egzemplarzy, Golf Variant jest jednym z najbardziej udanych modeli Volkswagena na rynku w kategorii rodziny kompaktowych samochodów. Młodszy projekt pozwala teraz dotrzeć do szerszych grup wiekowych, te dwie wersje są konsekracją tej przewagi. Personalizacja to hasło przewodnie, a Golf Variant nie jest wyjątkiem.
Wersja Alltrack po raz pierwszy w Golf Variant
Oba są produkowane w oparciu o modułową platformę poprzeczną (MQB). Nowy Golf Alltrack jest standardowo wyposażony w napęd na wszystkie koła 4MOTION. Prześwit został zwiększony o 20 mm, a gama silników TDI obejmuje moc od 110 (36 108,75 EUR), 150 (43 332,83 EUR) i 184 KM (45 579,85 EUR).
Silnik 2.0 TDI o mocy 184 KM oferuje w standardzie sześciobiegową przekładnię dwusprzęgłową DGS, 4MOTION, EDS i XDS. Podstawą techniczną jest napęd na wszystkie koła 4MOTION ze sprzęgłem Haldex. Oprócz sprzęgła Haldex, które działa jak wzdłużny mechanizm różnicowy, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego na cztery koła EDS, zintegrowana z elektroniczną kontrolą stabilności ESC, działa jako poprzeczny mechanizm różnicowy na obu osiach. Golf Variant Alltrack jest również wyposażony w XDS+ na przedniej i tylnej osi: gdy pojazd zbliża się do zakrętu z większą prędkością, system optymalnie hamuje, a także poprawia zachowanie układu kierowniczego.
Oprócz odnowionych możliwości jazdy w terenie, Golf Variant Alltrack wyróżnia się zdolnością holowania: może holować ładunki do dwóch ton (do 12% z hamulcami).
Golf Variant GTD to bezprecedensowy zakład
Nowy Golf Variant GTD, który po raz pierwszy zadebiutuje, narodził się w bardziej surowym i sportowym duchu. Z napędem na przednie koła, 2,0-litrowym silnikiem TDI o mocy 184 KM i aerodynamicznym wykończeniu z podwoziem obniżonym o 15 mm.
33 lata po premierze pierwszego Golfa GTD Golf Variant otrzymuje swój kultowy akronim. 2,0-litrowy silnik TDI ma moc 184 KM i 380 Nm od 1750 obr./min. Reklamowane średnie spalanie to 4,4 l/100 km/h w wersji wyposażonej w 6-biegową manualną skrzynię biegów (CO2: 115 g/km). Volkswagen oferuje Golfa Variant GTD również z dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG, której deklarowane zużycie paliwa wynosi 4,8 l/100 km (CO2: 125 g/km). Wersja sportowa i wysokoprężna Variant jest dostępna z napędem na przednie koła, XDS+ i ESC Sport.
Tradycyjny sprint od 0 do 100 km/h pokonuje się w 7,9 sekundy, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów. Maksymalna prędkość to 231 km/h (DSG: 229 km/h). Cena VW Golf Variant GTD zaczyna się od 44 858,60 euro za wersję z 6-biegową manualną skrzynią biegów i 46 383,86 euro za wersję ze skrzynią DSG.
