Van Battle: Cadillac CTS-V kontra stacja Mercedes E63 AMG [Wideo]

Gdybyśmy mogli cofnąć się do stulecia. przeszłość i mówienie ludziom z branży motoryzacyjnej, że Mercedes i Cadillac będą miały dwóch najbardziej ekscytujących członków rodziny o wysokich osiągach dostępnych na rynku w XIX wieku. XXI, na pewno bylibyśmy pośmiewiskiem...

Ale prawda jest taka, że Mercedes stworzył E Station 63 AMG, a Cadillac przyniósł światu CTS-V Sport Wagon. Dwa cuda, które spełniają się tylko w naszych marzeniach…

Pomimo tego, że są dość podobne pod względem filozoficznym, te dwie maszyny mają swoje różnice. CTS-V mierzy 4859 mm długości i oferuje ładowność 720 litrów, którą można zwiększyć do 1644 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Stacja natomiast jest dłuższa o 54 mm i ma ładowność 695 litrów (-25 litrów), ale po opuszczeniu tylnych siedzeń rozmowa się zmienia, van Mercedes oferuje 1950 litrów przestrzeni (+ 306 litrów).

Chociaż przestrzeń jest niezwykle ważna dla tej gamy pojazdów, zostawmy pogawędkę na inny czas i przejdźmy do tego, co naprawdę Cię interesuje, czyli mocy!

Amerykanin jest napędzany imponującym 6,2-litrowym silnikiem V8 Supercharged, który zapewnia 556 koni mechanicznych i 747 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei Europejczyk czerpie siłę z 5,5-litrowego silnika V8 Biturbo o mocy 550 KM i maksymalnym 700 Nm moment obrotowy.

Przekładając te liczby na osiągi, E Station 63 AMG osiąga tradycyjne 0-100 km/hw 4,2 sekundy i ma ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. CTS-V Sport Wagon osiąga prędkość maksymalną 305 km/h i osiąga 100 km/hw 4,5 sekundy.

To powiedziawszy, pozostań przy doskonałym porównaniu przygotowanym przez Motor Trend:

Cadillac jest brzydki, że boli, a po obejrzeniu ostatniego testu nie mamy wątpliwości, że Mercedes to nasz wybór, pomimo różnicy pieniężnej, którą podkreślił Jonny Lieberman.

Tekst: Tiago Luís