Produkcja BMW M4 została już niedawno przerwana. Korzystając z tego samego silnika S55, sześciocylindrowego rzędowego silnika M4 z podwójnym turbodoładowaniem, nadszedł czas, aby przygotować się na pożegnaj się z konkursem BMW M2 i BMW M2 CS w Europie nadchodzącej jesieni.
Winę za to z jednej strony zaostrzające się normy emisji spalin, a z drugiej niechlubne 95 g/km CO2, które zmusza producentów samochodów do używania i nadużywania kalkulatora, aby rachunki spłacały się pod koniec roku rok, a tym samym uniknąć potencjalnych i wysokich kar.
Oprócz pary M2, również BMW M760Li xDrive żegna nas w tym roku . Najwyższa gama… najwyższa gama Seria 7, ostatnia z bawarskiej marki wyposażona w szlachetny silnik V12 (N74), nie powinna już być dostępna w tym samym czasie, co kompaktowe coupé.
BMW M2 CS
V12… żegnaj na zawsze?
Biorąc pod uwagę niskie wyniki sprzedaży M760Li xDrive, inwestycja wymagana do zgodności N74 z przepisami jest nieuzasadniona.
Zapisz się do naszego newslettera
Co więcej, po otrzymaniu filtrów cząstek stałych, aby stawić czoła WLTP, moc V12 spadła z 612 KM do 585 KM. W tym samym czasie widzieliśmy ewolucję modelu N63, jednostki 4,4 V8 z podwójnym turbodoładowaniem, która jest wyposażeniem kilku BMW, w tym 750i xDrive, którego moc wzrosła do 530 KM, przy czym niewiele dzieliło tych dwóch pod względem osiągów.
BMW M760Li xDrive
To może być ostateczne pożegnanie BMW z silnikiem V12… cóż, przynajmniej w Europie. Oczekuje się, że obecny V12 (N74) pozostanie w sprzedaży jeszcze przez kilka lat w innych częściach świata, gdzie normy emisji nie są tak restrykcyjne jak na „starym kontynencie”.
Niezależnie od tego, ostateczny los V12 wydaje się ustalony. Kilka plotek wskazuje na to, że miejsce zajmowane obecnie przez M760Li xDrive w 2022 roku zajmie w 100% elektryczny wariant nowej generacji serii 7.
M2 powróci z nową generacją
Podobnie jak M760Li, również w Europie pożegnanie BMW M2 Competition i BMW M2 CS będzie przedwczesne i oczekuje się, że będą one nadal sprzedawane na innych rynkach. W przeciwieństwie do M760Li xDrive — na szczęście — co najmniej jeden następca M2 został potwierdzony.
Nowa generacja serii 2 Coupé (G42) ma trafić na rynek w 2021 r., więc wydaje się, że następna generacja M2 (G87) pojawi się później, w 2022 r. Podobnie jak obecny M2, nowa generacja będzie korzystać z ten sam silnik co (również) przyszłe M3 i M4, nowy silnik S58 — to zostało zaprezentowane w zeszłym roku w niepublikowanych modelach X3 M i X4 M.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.