Zaprezentowane na Brussels Motor Show w zeszłym roku Renault Clio E-Tech i Renault Captur E-Tech trafiają teraz na rynek portugalski.
Jeśli chodzi o Clio E-Tech, to „poślubia” silnik benzynowy 1,6 l z dwoma silnikami elektrycznymi zasilanymi baterią o pojemności 1,2 kWh.
Ostateczny wynik to 140 KM mocy, spalanie od 4,3 do 4,4 l/100 km, emisja od 98 do 100 g/km (w cyklu WLTP) oraz możliwość jazdy w 100% elektrycznym trybie do 70/75 km/ h.
Z drugiej strony Renault Captur E-Tech jest wyposażony w system hybrydowy typu plug-in, który łączy te same 1,6 litra co Clio E-Tech z silnikiem elektrycznym zasilanym z akumulatora 10,4 kWh i drugim silnikiem elektrycznym składającym się z High -Alternator generatora napięcia.
Łączna moc 158 KM sprawia, że Captur E-Tech pozwala przejechać do 50 km w trybie 100% elektrycznym w cyklu WLTP i 65 km w cyklu WLTP City. Potrafi osiągnąć nawet prędkość 135 km/h, wykorzystując jedynie moc elektronów.
Ile?
W tej chwili zarówno Renault Clio E-Tech, jak i Renault Captur E-Tech można już zamawiać w Portugalii, a dostawy pierwszych egzemplarzy zaplanowano na wrzesień.
Zapisz się do naszego newslettera
Dostępne w pięciu poziomach wyposażenia — Intens, RS Line, Exclusive, Edition One i Initiale Paris — the Renault Clio E-Tech będą sprzedawane w tej samej cenie, co wersje wyposażone w odpowiednik silnika wysokoprężnego Blue dCi 115.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Wersja | Cena £ |
| Intensywności | 23 200 € |
| Linia RS | 25 300 € |
| Ekskluzywny | 25 800 € |
| Wydanie pierwsze | 26 900 € |
| Inicjał Paryż | 28 800 € |
już Uchwyć E-Tech będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Exclusive, Edition One i Initiale Paris.
| Renault Przechwytywanie E-Tech | |
|---|---|
| Wersja | Cena £ |
| Ekskluzywny | 33 590 € |
| Wydanie pierwsze | 33 590 € |
| Inicjał Paryż | 36 590€ |