Nieco ponad miesiąc przed Salonem Samochodowym w Genewie bawarska marka zaprezentowała pierwsze zdjęcia nowego BMW serii 5 Touring (G31).
Obiecane jest należne. Po obejrzeniu siódmej generacji BMW serii 5 (G30), która w tym miesiącu trafi na rynki europejskie, nadszedł czas na wariant van, wersję BMW serii 5 Touring (G31).
Podobnie jak limuzyna, luksusowy van BMW również bazuje na nowej platformie CLAR, a zatem korzysta ze wszystkich udoskonaleń w zakresie dynamiki: sztywniejszego zawieszenia i redukcji masy o blisko 100 kg (w zależności od silnika).
Niemiecki van zachowuje ogólny wygląd Serii 5 (G30) – szerszy przód, nowe zderzaki, przeprojektowaną sygnaturę świetlną – a wewnątrz, oprócz dodatkowej przestrzeni dla pasażerów i bagażu, wszystko jest takie samo – z wyróżnieniem dla Remote 3D System View, który pozwala kierowcy na wizualizację otoczenia pojazdu m.in. poprzez aplikację mobilną.
W tej bardziej znanej wersji BMW serii 5 Touring (G31) zasadniczo dodaje wszechstronność . Pojemność bagażnika wynosi teraz 570 litrów (po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do 1700 litrów) i może pomieścić dodatkowe 120 kg ładunku. Mówiąc o bagażniku, otwieranie i zamykanie tylnej klapy może odbywać się automatycznie (bez użycia rąk).
Wnętrze BMW serii 5
PREZENTACJA: BMW serii 4 z odnowionymi argumentami
Jeśli chodzi o układy napędowe, seria 5 Touring (G31) jest dostępna w czterech wersjach: 530i o mocy 252 KM i 350 Nm, 540i o mocy 340 KM i 450 Nm, 520d o mocy 190 KM i momencie obrotowym 400 Nm, a na koniec 530d o mocy 265 KM i 620 Nm Wszystkie wersje są wyposażone w ośmiobiegową skrzynię Steptronic, natomiast napęd na wszystkie koła xDrive jest dostępny w wersjach 540i i 530d.
Jeśli chodzi o osiągi, wersja 540i to miejsce, w którym najlepiej wyraża się seria 5 Touring. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiągane jest w 5,1 sekundy (0,3 sekundy więcej niż w limuzynie), przed osiągnięciem 250 km/h maksymalnej prędkości (ograniczonej elektronicznie).
Światowa prezentacja BMW serii 5 Touring (G31) zaplanowana jest na Salonie Samochodowym w Genewie już w przyszłym miesiącu, przed jego pojawieniem się na rynkach europejskich, co powinno odbyć się w czerwcu. Jeśli chodzi o M5 Touring, niestety BMW nie planuje stawiać na wariant sportowy.
