Trzy lata po premierze Peugeot 208 pojawia się z odnowionym wyglądem i ulepszeniami w kilku dziedzinach. Przylatuje do Portugalii w czerwcu.
Marka lew zdecydowała się na kilka aktualizacji swojego najlepiej sprzedającego się modelu, Peugeota 208. Według marki, projekt jest teraz „bardziej sportowy i wyścigowy, wzbogacony o dwa standardowe reflektory 3D LED” i kilka drobnych zmian w marce. wzdłuż całej karoserii. Wyróżnij także nowe dostępne kolory, takie jak olśniewający Orange Power oraz nowe elementy personalizacji.
Wyposażenie ewoluuje, aby ułatwić jazdę w mieście (Active City Brake, MirrorScreen, Rear View Camera, Park Assist). Dostępny z nadwoziami 3- i 5-drzwiowymi, to unowocześnienie Peugeota 208 jest wyposażone w nową, 6-biegową, zautomatyzowaną skrzynię biegów EAT6 w prawie wszystkich wersjach z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
W silnikach Diesla główną atrakcją jest 1.6 BlueHDI o trzech poziomach mocy – 75, 100 i 120 KM. Marka twierdzi, że wersja 1.6 BlueHDI o mocy 75 KM to „najlepszy diesel na rynku”, spalający zaledwie 3 litry na 100 km – „rekord w tym segmencie”.
W silnikach benzynowych główną atrakcją jest 3-cylindrowa mechanika PureTech, którą znaliśmy już w 208, w wersjach 1.0 o mocy 68 KM i 1.2 o mocy 82 KM. Dlatego największą nowością jest turbodoładowana wersja silnika 1.2 o mocy 110 KM. Najmocniejszym silnikiem modelu 208 pozostaje blok 1.6 THP o mocy 208 KM, który stanowi wyposażenie sportowych wersji GTi i GTi by Peugeot Sport.
Nowy Peugeot 208 będzie sprzedawany w Europie od czerwca 2015 roku i będzie produkowany w Poissy we Francji i Trnavie na Słowacji na rynki europejskie.
