50% miłośników benzyny ma do wyboru nowy samochód: Alfa Romeo 4C.
Doskonale zdajemy sobie sprawę, że samochód sportowy to nie tylko konie i pojemność cylindrów. Weźmy przykład Lotusa, który zawsze był marką nastawioną na przyjemność z jazdy: stosunkowo małe silniki centralne do bardzo lekkich samochodów i napęd na tylne koła. To już zwycięska formuła, teraz pojawia się Alfa Romeo 4C, która ma dokładnie tę samą filozofię, ale z jednym ulepszeniem: włoskim urokiem.
0-100 km/h w 4,5 sekundy i prędkość maksymalna 258 km/h. Chociaż te liczby są konsekwencją inżynierii zastosowanej w Alfie Romeo 4C, są one najmniej interesującą częścią tej nowej Alfy. Skoro ciekawość umarła, przejdźmy do tego, co naprawdę ma znaczenie.
Wyprodukowana przy użyciu technologii z rodowodem Formuły 1, nowa Alfa Romeo 4C ma nadwozie z włókna węglowego, które zapewnia niezmienną sztywność nawet w przypadku naprężeń spowodowanych bardzo dynamiczną jazdą.
4-cylindrowy silnik 1,7 l z bezpośrednim wtryskiem, sprężony do ciśnienia 200 barów, przenosi całą moc na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem. Łącząc niesamowite 895 kg zestawu z 240 KM centralnego silnika, można uzyskać 1,1G przyspieszenia poprzecznego i 1,25G opóźnienia. Aby właściciel był szczęśliwy, 4C ma bukieciki wykonane z antypoślizgowej skóry i z odpowiednimi podporami lędźwiowymi.
Technologia DNA (Dynamic, Normal i All weather) umożliwia zmianę ustawień zawieszenia, szybkości reakcji silnika i układu kierowniczego za naciśnięciem jednego przycisku. Aktualna konfiguracja jest pokazana na panelu cyfrowym, który zastępuje wszystkie wskaźniki analogowe. Informacje takie jak przyspieszenie boczne, obroty i ciśnienie turbosprężarki również będą obecne.
Dlaczego Alfa Romeo 4C jest ulubionym nowym samochodem tylko 50% fanów benzyny? Cóż… wraz z niemal pornograficznymi sposobami i korzyściami sprawiania, że dorośli supersportowcy drżą, dochodzi dobrze znana niezawodność Alfy, która w ostatnich czasach znacznie się poprawiła. Czas pokaże, czy Alfa Romeo 4C jest dobrym czy złym przykładem.
Kiedy został zaprezentowany w 2011 roku na Salonie Samochodowym w Genewie, obiecując, że będzie lekki, szybki i stosunkowo tani, wszyscy w to wątpili. Była to typowa włoska sprzedaż oleju z węża turystom. Teraz wszyscy byliśmy zaskoczeni, gdy ogłoszono mini supersportowy samochód za 65 000 euro! Dostępne w Portugalii w tym miesiącu.
