Kryzys półprzewodników nadal negatywnie wpływa na rynek motoryzacyjny, a sprzedaż nowych samochodów osobowych w Europie spadła o 29% (UE + EFTA + Wielka Brytania) w październiku 2021 r. w porównaniu z tym samym okresem w 2020 r.
W liczbach bezwzględnych sprzedano 798 693 sztuki, znacznie mniej niż 1 129 211 sztuk sprzedanych w październiku 2020 r.
Praktycznie wszystkie rynki odnotowały spadek sprzedaży w październiku (Portugalia odnotowała spadek o 22,7%), z wyjątkiem Cypru (+5,2%) i Irlandii (+16,7%), ale mimo to w skumulowanym roku niewielki wzrost o 2,7% (9 960 706 sztuk w porównaniu z 9 696 993) w porównaniu do roku 2020, który był już bardzo trudny.
Wraz z kontynuacją kryzysu półprzewodników ta skromna przewaga powinna zostać zniwelowana do końca roku, a europejski rynek samochodowy ma się zmniejszyć w 2021 r. w porównaniu z 2020 r.
A marki?
Jak można było przewidzieć, marki samochodowe również miały bardzo trudny październik, ze znacznymi spadkami, ale nie wszystkie spadły. Porsche, Hyundai, Kia, Smart i mały Alpine udało się uzyskać pozytywny październik w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Być może największą niespodzianką w tym ponurym scenariuszu było to, że Stellantis był najlepiej sprzedającą się grupą motoryzacyjną w Europie w październiku, przewyższając zwykłego lidera, Grupę Volkswagen.
Stellantis sprzedał 165 866 sztuk w październiku 2021 r. (-31,6% w porównaniu do października 2020 r.), przewyższając Grupę Volkswagen o zaledwie 557 sztuk, która łącznie sprzedała 165 309 sztuk (-41,9%).
Zwycięstwo, które można nawet poznać stopniowo, biorąc pod uwagę losowy charakter wyników, ze względu na zniekształcający efekt braku chipów do produkcji samochodów.
Wszystkie grupy i producenci samochodów traktują priorytetowo produkcję swoich najbardziej dochodowych pojazdów. Co bardziej wpłynęło na te modele, które mają największy wpływ na wielkość, takie jak Golf w przypadku Volkswagena. Co również może uzasadniać pozytywny wynik Porsche, marki, która jest również częścią Grupy Volkswagen.
Kolejną niespodzianką, patrząc na rynek europejski w październiku, było to, że Hyundai Motor Group wyprzedził Grupę Renault i przejął ją jako trzecia najlepiej sprzedająca się grupa samochodowa w Europie w październiku. W przeciwieństwie do Grupy Renault, która odnotowała spadek sprzedaży o 31,5%, Hyundai Motor Group odnotował wzrost o 6,7%.