Aby uhonorować D-Type, samochód wyścigowy, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans trzy razy z rzędu, Jaguar opracował 1957 Jaguar XKSS . Sukces był natychmiastowy – sam Steve McQueen miał kopię. Dziś, prawie sześćdziesiąt lat później, brytyjski model jest uważany za jeden z najważniejszych modeli w historii motoryzacji.
Dlatego Jaguar Land Rover Classic postanowił wyprodukować dziewięć nowych jednostek brytyjskiego klasyka , tyle samo egzemplarzy uległo zniszczeniu podczas pożaru w fabryce marki w 1957 roku — zamykając tym samym cykl przerwany przez tragiczny pożar.
Te dziewięć kopii zostanie ręcznie zbudowanych przez inżynierów marki w nowym zakładzie w Warwick w Anglii, z tymi samymi specyfikacjami co oryginalna wersja i przy użyciu tych samych procedur.
Ponieważ modele te były dokładnie takie same, jak oryginały wprowadzone na rynek w 1957 roku, naturalnie pojawiła się niewielka grupa entuzjastów marki, którzy chcieli otworzyć portmonetki, aby mieć kopię w garażu. Dokładna liczba nie została ujawniona, ale według Tima Hanniga, nowego dyrektora Jaguar Land Rover Classic, wszystkie modele na sprzedaż zostały już sprzedane za cenę zaczynającą się od 1,5 miliona dolarów, około 1,34 miliona euro — teraz pomnóż przez dziewięć…
Pierwsze dostawy rozpoczną się w pierwszym kwartale przyszłego roku, a ostatnia jednostka opuści „linię produkcyjną” dopiero w 2018 roku.
