Arkana, najnowszy członek rodziny SUV-ów Renault, właśnie „wylądował” na rynku portugalskim, gdzie ceny zaczynają się od 31 600 euro.
Opracowany w oparciu o platformę CMF-B, tę samą, z której korzystają nowe Clio i Captur, Arkana prezentuje się jako pierwszy SUV Coupé w segmencie wprowadzonym przez markę generalistyczną.
I jakby to nie wystarczyło, aby „umieścić to na mapie”, nadal niesie ze sobą ważną misję bycia pierwszym modelem ofensywy „Renaulution”, nowy plan strategiczny Grupy Renault, który ma na celu reorientację strategii grupy rentowności, a nie udziału w rynku lub bezwzględnej wielkości sprzedaży.
Dlatego nie może zabraknąć zainteresowania tą Arkana, która eksploruje segment zarezerwowany dotychczas dla marek premium.
Wszystko zaczyna się od obrazu…
Arkana przedstawia się jako sportowy SUV, co czyni go bezprecedensowym modelem w gamie Renault. Dzięki wizerunkowi zewnętrznemu łączącemu elegancję i wytrzymałość, wszystkie te estetyczne atrybuty Arkana zostały wzmocnione w wersji R.S. Line, co nadaje jej jeszcze bardziej sportowego „dotyku”.
Arkana jest ponadto czwartym modelem w gamie Renault (po Clio, Captur i Megane) w wersji R.S.Line, inspirowanej DNA Renault Sport i, oczywiście, „wszechmocnym” Megane R.S.
Oprócz ekskluzywnego koloru Orange Valencia, linia Arkana R.S. wyróżnia się również zastosowaniami w czarnym i przyciemnionym metalu, a także eksponowaniem specjalnie zaprojektowanych zderzaków i kół.
Wnętrze: technologia i przestrzeń
Wewnątrz kabiny jest kilka punktów wspólnych z obecnym Capturem. Oznacza to, że mamy bardziej technologiczne i sportowe wnętrze, chociaż przestrzeń nie została skompromitowana.
Oferta technologiczna nowej Arkany opiera się na cyfrowej tablicy rozdzielczej o wielkości 4,2”, 7” lub 10,2” w zależności od wybranej wersji oraz centralnym ekranie dotykowym, który może przybrać dwa rozmiary: 7” lub 9,3”. Ten ostatni, jeden z największych w tym segmencie, zakłada pionowy, tabletowy układ.
Na pierwszym poziomie wyposażenia obicia są w całości wykonane z tkaniny, ale istnieją propozycje, które łączą syntetyczną skórę i skórę, a wersje R.S. Line zawierają skórzane obicia i Alcantarę, dla jeszcze bardziej ekskluzywnego wrażenia.
Wizerunek coupé nie ogranicza przestrzeni
Niska, sportowa linia dachu Arkany ma decydujące znaczenie dla jego charakterystycznego wizerunku, ale nie wpłynęła na komfort użytkowania tego SUV-a, który oferuje największą przestrzeń na nogi w segmencie (211 mm) i wysokość tylnego siedzenia wynoszącą 862 mm.
Odkryj swój następny samochód
Jasny zakład na elektryfikację
Dostępna z technologią Renault E-Tech Hybrid, Arkana oferuje gamę unikalnych w tym segmencie hybrydowych układów napędowych, na którą składają się 145-konny E-Tech Hybrid oraz warianty TCe 140 i 160 wyposażone w 12-woltowe układy mikrohybrydowe.
Wersja hybrydowa, nazwana E-Tech, wykorzystuje tę samą mechanikę hybrydową, co Clio E-Tech i łączy atmosferyczny silnik benzynowy 1,6 l oraz dwa silniki elektryczne zasilane baterią o pojemności 1,2 kWh umieszczoną pod bagażnikiem.
Rezultatem jest łączna moc 145 KM, którą zarządza rewolucyjna, wielotrybowa skrzynia biegów bez sprzęgła i synchronizatorów, opracowana przez Renault na podstawie doświadczeń zdobytych w Formule 1.
W tym wariancie hybrydowym Renault twierdzi, że średnie zużycie paliwa Arkana wynosi 4,9 l/100 km i emisja CO2 na poziomie 108 g/km (WLTP).
Dwie wersje półhybrydowe 12V
Arkana jest również dostępna w wersjach TCe 140 i 160, obie wyposażone w siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów oraz układ mikrohybrydowy 12V.
System ten, korzystający z funkcji Stop & Start i gwarantujący odzyskiwanie energii podczas zwalniania, pozwala na wyłączenie silnika spalinowego — 1,3 TCe — podczas hamowania.
Z drugiej strony alternator/rozrusznik i akumulator wspomagają silnik w fazach większego zużycia energii, takich jak ruszanie i przyspieszanie.
W wersji TCe 140 (dostępnej od samego początku), która oferuje moc 140 KM i maksymalny moment obrotowy 260 Nm, Arkana ma ogłoszone średnie zużycie 5,8 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 131 g/km (WLTP ).
Ceny
Teraz dostępne do zamówienia w naszym kraju, Renault Arkana zaczyna się od 31 600 euro wersji Business powiązanej z silnikiem TCe 140 EDC:Biznes TCe 140 EDC — 31 600 euro;
Biznes E-Tech 145 — 33 100 euro;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 euro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 euro;
RS Line TCe 140 EDC — 36 300 euro;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 euro.