TOP 5. 5 najtrudniejszych testów, jakie Porsche przeprowadza w swoich modelach

Zanim modele Porsche trafią do salonów Porsche na całym świecie, przechodzą szereg testów jakości. To jedne z najbardziej wymagających.

Od 1971 roku wszystkie nowe Porsche przejeżdżają przez Centrum Rozwoju w Weissach, miejsce narodzin wszystkich modeli z domu w Stuttgarcie. Niezależnie od tego, czy jest to SUV, czy model wyczynowy, w tym małym miasteczku z 7500 mieszkańcami każde Porsche jest poddawane próbie.

W innym odcinku serii „Top 5” Porsche pokazuje nam niektóre z najbardziej wymagających testów, takie jak testy na poślizgu, małym torze w kształcie koła, który sprawdza kierowanie i stabilność samochodu.

Stabilność i sztywność podwozia SUV-a są testowane na torze terenowym, a zaledwie sto metrów dalej znajduje się tor testowy, na którym samochody sportowe są popychane do granic możliwości przy jeszcze większych prędkościach.

CHWAŁY PRZESZŁOŚCI: Dlaczego Ferrari i Porsche mają w swoim logo szalonego konia?

Mówiąc o dużych prędkościach, niezwykle ważnym czynnikiem są indeksy aerodynamiczne. Tu właśnie pojawia się nowy tunel aerodynamiczny, zadebiutowany przez Porsche w 2015 roku i zdolny do symulacji prędkości do 300 km/h. Wreszcie na szczycie listy znajduje się ostateczny test bezpieczeństwa biernego, który przeprowadza się w Weissach od końca lat 80.: test zderzeniowy. Obejrzyj poniższy film:

Jeśli przegapiłeś resztę serii Porsche TOP 5, oto lista najlepszych prototypów, najrzadszych modeli, z najlepszym „chrapaniem”, z najlepszym tylnym skrzydłem, najlepszych modeli Porsche Exclusive i technologii wyczynowych, które dotarły do modele produkcyjne.

Obserwuj Razão Automóvel na Instagramie i Twitterze