Dom w Stuttgarcie świętuje 50 lat najbardziej udanego samochodu sportowego wszechczasów: Porsche 911.
Rok 2013 będzie dla Porsche rokiem wyjątkowym: najbardziej kultowy model – ten, który definiuje jego genezę – świętuje 50-lecie życia. Pół wieku pełne zwycięstw, sukcesów i osiągnięć tego, co uważane jest za najbardziej udany samochód sportowy w historii.
Historia zaczyna się w 1963 roku, kiedy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie dom ze Stuttgartu zaprezentował prototyp o nazwie 901. Wszystkie nazwy zostały wstępnie zarejestrowane z „zero” w środku. Wyznania, których używają do dziś. Ale to tylko uwaga, bardziej ciekawa niż istotna, w historii modelu, który nadal zużywa dużo „atramentu” – lub ugryzień, jak wolisz…
Historia pisana w ten sam sposób i z tą samą „kaligrafią” przez 50 lat, z aktualizacjami techniki i obsługi naczyń, jakie przyniosła nowoczesność. Ponieważ w istocie pierwszy 901 jest dokładnie taki sam jak ostatni 911, w pokoleniu 991. Mimo że dzieli je pół wieku życia, oba mają przeciwległe sześciocylindrowe silniki typu bokser, umieszczone z tyłu, zachowują ten sam design i charakterystyczny elementy takie jak pięć tarcz na kwadrancie lub stacyjka po lewej stronie. Kolejna uwaga… Pozycja zapłonu, którą marka tłumaczy swoją genezą w konkurencji. W czasie, gdy kierowcy musieli podbiec do aut przy odjeździe, stacyjka tuż przy wejściu do auta pozwalała na szybsze uruchomienie silnika, a co za tym idzie oczywiście szybsze starty niż konkurencja.
Historia, która jest jednocześnie uporem, albo powiedzmy wcześniej… przekonaniem! Ponieważ Porsche jest jedyną marką, która nadal umieszcza swoje silniki w tylnej pozycji (za tylną osią), zamiast bardziej konwencjonalnego rozwiązania z silnikiem umieszczonym centralnie. Rozwiązanie, które przez lata charakteryzowało zachowanie 911 jako „temperamentalne”, ale jednocześnie okazało się zwycięskim rozwiązaniem. Niech tak powie 820.000 sprzedanych egzemplarzy! Wbrew tym liczbom brakuje argumentów…
Ale nazwa Porsche 911 to nie tylko synonim zwycięstw i osiągów. Jest również synonimem praktyczności i niezawodności. I może to właśnie te dwie ostatnie dziedziny czynią prawdziwą różnicę między Porsche 911 a „innymi”, w tym bardziej „temperamentalnymi” Włochami. Od 50 lat Porsche jest w stanie połączyć to, co najlepsze z obu światów w jednym produkcie: najwyższe osiągi samochodu sportowego „czystej krwi” z niezawodnością i zdolnością do codziennego użytku konwencjonalnego samochodu. W przeciwieństwie do innych ówczesnych supersportów, Porsche 911 nigdy nie było autem „na kaprys”. Jego właściciele wiedzą, że kupując 911, mają samochód na całe życie: ponadczasowy i niezawodny jak mało kto. Z czterema siedzeniami, chociaż dwa tylne siedzenia są w rzeczywistości bardziej odpowiednie dla krasnoludów i goblinów niż dla ludzi.
To aż nadto powody, dla których niemiecka marka zdecydowała, że rok 2013 będzie rokiem świętowania i jubileuszu Porsche 911 par excellence. Dlatego w swoim agendzie zaznaczył wiele działań związanych z Porsche 911. Pierwsza z nich odbędzie się na Retro Classics Show w Stuttgarcie, który odbędzie się w dniach 7-10 marca, na którym RazãoAutomóvel będzie starał się być teraźniejszości, wykorzystując powrót Salonu Geneva International do odbycia „małego skoku” do Stuttgartu. Warto, prawda? My też tak myślimy. Ale do tego czasu zachowaj te filmy przedstawiające Porsche 911:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa