Pomimo wzrostu sprzedaży marki Stuttgart, związanego z popytem na takie modele jak Panamera i Cayenne na rynku azjatyckim i w Stanach Zjednoczonych, Porsche liczy na spowolnienie europejskiej gospodarki jako fundamentalny czynnik w decyzji o zamknięciu produkcja w fabryce w weekendy 2013 roku.
Fabryka marzeń Porsche pracuje na pełnych obrotach – przez miesiąc pracują na osiem nadzwyczajnych zmian w soboty, aby dotrzymać terminów dostaw – ale trudności, jakich doświadcza Europa, w naturalny sposób wpływają na plany firmy na 2013 rok. Sprzedaż tych trzech modeli – 911, Cayman i Boxster – oczekuje się, że spadną o 10% w 2013 roku.
Największe modele są najbardziej poszukiwane
Obecnie zakład w Zuffenhausen, w którym produkowane są te trzy dwudrzwiowe modele, pracuje na dwie ośmiogodzinne zmiany dziennie, co pozwala na produkcję 170 911 modeli dziennie. Firma budowlana rozważa również skrócenie tych zmian do 7 godzin w 2013 roku.
W przeciwcyklu znajduje się fabryka w Lipsku, w której produkowane jest Cayenne – dodała trzecią zmianę i wydłużyła jej czas trwania o kolejne 6 miesięcy niż zapowiadano, obecnie produkuje 480 samochodów dziennie!
Tekst: Diogo Teixeira