Kilka miesięcy przed wejściem na rynek Peugeot e-208 , bezprecedensowej elektrycznej wersji pojazdu użytkowego francuskiej marki, postanowiliśmy przypomnieć sobie pierwszą wyprawę Peugeota w świat elektrycznych pojazdów użytkowych, model 106 Electric.
Wyposażony w akumulatory niklowo-kadmowe 106 Electric miał zasięg 100 km (nieco mniej niż 340 km zapowiadane przez e-208…). Jeśli chodzi o moc, było to 27 KM (e-208 oferuje 136 KM), a prędkość maksymalna nie przekraczała 90 km/h (więc zapomnijcie o czasie od 0 do 100 km/h).
Wprowadzony na rynek w 1995 roku i sprzedawany do 2003 roku, 106 Electric był dostępny zarówno w wersji trzydrzwiowej, jak i pięciodrzwiowej. W 1996 roku został przestylizowany (podobnie jak reszta gamy 106), ale nawet to nie pomogło w sprzedaży, ponieważ 106 Electric sprzedał zaledwie 6400 sztuk w ciągu ośmiu lat (znacznie mniej niż 100 000 szacowanych przez Peugeot).
Zapisz się do naszego newslettera
Potomek 106 Electric, e-208, ma zacząć dostarczać pierwsze egzemplarze w styczniu przyszłego roku, a ich ceny nie są jeszcze znane.
106 Electric pojawił się również w przedmodernizowanej wersji 106.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.