Według Wayne'a Griffithsa, prezesa SEAT-a i CUPRA, nie było łatwo uzyskać zgodę Grupy Volkswagen na wprowadzenie Tavascan w modelu produkcyjnym.
Ale w marcu zeszłego roku w końcu otrzymało „zielone światło” na opracowanie zaciekłego elektrycznego crossovera, zaprezentowanego jako koncepcja w 2019 roku. Kiedy nadejdzie, w 2024 roku, będzie to drugi elektryczny crossover marki — pierwszym jest Born, czyli około rozpocząć jego komercjalizację.
Teraz, pół roku później, pierwszy testowy muł przyszłej CUPRY Tavascan został „złapany” na drodze w postaci Volkswagena ID.4.
Nic dziwnego, że ID.4 to „muł testowy”; CUPRA Tavascan będzie dzielić tę samą podstawę i łańcuch kinematyczny, stając się czwartym elektrycznym crossoverem z podstawą MEB, który trafi na rynek.
Oprócz ID.4 w sprzedaży są już Audi Q4 e-tron i Skoda Enyaq. Oczekuje się, że przyszły Tavascan podzieli się z nimi większością opcji mechanicznych, baterii i innych technologii.
Biorąc pod uwagę, że CUPRA koncentruje się na dynamice i wydajności, należy się spodziewać, że odziedziczy ona również konfigurację z dwoma silnikami elektrycznymi (jeden na oś), którą widzieliśmy już w ID.4 GTX lub Q4 e-tron 50 quattro, co przekłada się na do tych modeli o mocy 299 KM i zasięgu elektrycznym od 480 km do 488 km, dzięki akumulatorowi 82 kWh (77 kWh netto).
Przypominamy, że kiedy został zaprezentowany jako koncepcja na Salonie Samochodowym we Frankfurcie 2019, CUPRA Tavascan ogłosiła 306 KM, akumulator o mocy 77 kWh i 450 km autonomii.
Czy projekt będzie podobny do koncepcji?
CUPRA Tavascan, pomimo identycznych lub podobnych właściwości technicznych do swoich „kuzynów”, obiecuje jednak nie tylko większe wyrafinowanie dynamiczne, ale także wyrazisty i bardziej sportowy design. Czy będzie bliski dobrze przyjętej koncepcji? Tyle, że nastąpią zmiany, których przewidują najnowsze prototypy CUPRA.
CUPRA Tavascan, który został zaprezentowany w 2019 roku
Podczas Salonu Samochodowego w Monachium, który odbył się w zeszłym tygodniu, CUPRA pokazała dwa prototypy. Pierwszym był UrbanRebel, który przewiduje swój trzeci i najbardziej kompaktowy elektryczny model do 2025 roku. Drugim był Tavascan Extreme E Concept, przeprojektowany prototyp konkurencji dla Extreme E, który zaczął przyjmować nazwę przyszłego elektrycznego crossovera marki.
To właśnie dzięki tym dwóm prototypom poznaliśmy nową sygnaturę świetlną CUPRY, składającą się z trzech trójkątów, rozwiązanie, którego nie było w oryginalnej koncepcji 2019. A patrząc na UrbanRebel (poniżej), można przewidzieć, że niektóre jego szczegóły mają wpływ na przyszłość produkcji Tavascan.
