Od 2015 roku, czyli roku debiutu kategorii TCR (wyścigi samochodów turystycznych), mistrzostwa w ramach tego rozporządzenia nie przestają rosnąć. Hyundai był jedną z marek, które chciały dołączyć do tego konkursu, który osiągnął dobre wyniki (czytaj pełne siatki startowe) na całym świecie. Konkurencyjność kategorii TCR, niskie koszty akwizycji i tania konserwacja samochodów zostały wskazane jako główne przyczyny sukcesu tej formuły.
Teraz do znanego SEAT-a Leona TCR, Volkswagena Golfa GTI TCR, Hondy Civic TCR i innych konkurentów dołącza nowy Hyundai i30 N TCR. Okres zamówień rozpoczął się w tym tygodniu i sądząc po pierwszych wynikach Hyundaia i30 N TCR, zamówień dla koreańskiej marki nie powinno zabraknąć.
Ile kosztuje Hyundai i30 N TCR?
Wydaje się, że konkurencyjność cenowa Hyundaia obejmuje usługi Hyundai Motorsport (HM), działu sportowego koreańskiej marki z siedzibą w Alzenau (Niemcy). Każdy, kto będzie chciał konkurować z Hyundaiem i30 N TCR, będzie musiał zapłacić 128 000 euro — kwota, która będzie miała rabat w wysokości 4000 euro na pierwsze rezerwacje.Według marki na oficjalnej stronie będą zachęty dla zespołów, które zakupią więcej niż jedną jednostkę, a mianowicie w kosztach komponentów wsparcia. Dostępny jest również pakiet endurance — przeznaczony specjalnie do wyścigów wytrzymałościowych — składający się z zaawansowanego systemu ABS, dodatkowej dyszy paliwowej i zestawu reflektorów dalekiego zasięgu. Monitorowanie zespołów przez inżynierów HM również będzie stałe, aby ewolucja Hyundaia i30 N TCR była ciągła.
Hyundai i30 N TCR z ambitnym debiutem
Hyundai i30 N TCR wszedł do rywalizacji na prawą nogę. Gabriele Tarquini, który był jednym z kierowców odpowiedzialnych za rozwój samochodu, w debiucie samochodu odniósł dwa zwycięstwa i pole position w pierwszych dwóch wyścigach. Pierwszy w TCR International Series i drugi w TCR Europe Trophy.