Ujawniony nieco ponad rok po SF90 Stradale, Pająk Ferrari SF90 przybywa, aby zdobyć tytuł najpotężniejszego kabrioletu Ferrari w historii.
Osiąga się to dzięki temu, że nowy SF90 Spider dzieli ze swoim bratem na dachu hybrydową mechanikę, która go animuje i czyni go najpotężniejszym drogowym Ferrari w historii.
Tak więc do silnika V8 twin turbo (F154) o pojemności 4,0 l, mocy 780 KM przy 7500 obr/min i 800 Nm przy 6000 obr/min dołączono trzy silniki elektryczne — jeden umieszczony z tyłu między silnikiem a skrzynią biegów i dwa na przedniej osi — które zapewniają 220 KM mocy.
Ostateczny wynik to 1000 KM i 900 Nm, wartości, które są przesyłane na cztery koła przez automatyczną dwusprzęgłową skrzynię biegów z ośmioma biegami.
Cięższy, ale tak szybki jak SF90 Stradale
Jak można się było spodziewać, proces przekształcania Ferrari SF90 Stradale w SF90 Spider przyniósł dodatkową wagę drugiemu.
Zapisz się do naszego newslettera
Pomimo niezbędnych wzmocnień konstrukcyjnych i mechanizmu dachu, Ferrari SF90 Spider waży nieco ponad 100 kg (1670 kg), dlatego Ferrari twierdzi, że jest tak samo szybki jak wersja ze sztywnym dachem.
Oznacza to, że 100 km/h osiąga to samo w 2,5 s, 200 km/h w 7 s, a maksymalna prędkość to 340 km/h.
bardziej inaczej niż się wydaje
Wbrew pozorom Ferrari SF90 Spider to niewiele więcej niż po prostu pozbawiona dachu wersja SF90 Stradale.
Według Ferrari kabina została nieco przesunięta do przodu, aby zrobić miejsce na mechanizm dachu, linia dachu opadła o 20 mm, a przednia szyba ma większe nachylenie.
Skoro już o kapturze mowa, dzięki temu, że jest wykonany z aluminium, zaoszczędził 40 kg i można go otworzyć lub zamknąć w zaledwie 14 sekund, zajmując, według Ferrari, 50 litrów mniej miejsca niż konwencjonalny system.
Jeśli chodzi o wnętrze, to praktycznie pozostało to samo, co w SF90 Stradale, z wyjątkiem zastosowania niektórych elementów mających na celu kierowanie powietrza do kabiny, co jest szczególnie potrzebne, biorąc pod uwagę możliwość otwierania tylnej szyby.
Kiedy nadejdzie?
Wraz z rozpoczęciem zamówień zaplanowanych na drugi kwartał 2021 r. Ferrari SF90 Spider ma być dostępne we Włoszech od 473 000 euro.
Opcjonalnie będzie można go zamówić z pakietem Assetto Fiorano, w skład którego wchodzą amortyzatory Multimatic, redukcja masy o 21 kg oraz opony Michelin Pilot Sport Cup 2.