Pod koniec zeszłego roku Porsche wypuściło 718 Cayman, model, w którym zadebiutował czterocylindrowy mechanik turbodoładowania. Po prezentacjach zbliżamy się coraz bardziej do odkrycia najostrzejszej wersji tego modelu: Cayman GT4.
Samochód sportowy jest już w fazie rozwoju i po raz pierwszy pojawił się na torze Nürburgring w zeszłym tygodniu. Poza zmianą nazwy – 718 Cayman GT4 – i drobnymi zmianami stylistycznymi, będzie to model pod każdym względem podobny do poprzednika – mądra decyzja, sądząc po sukcesie, jaki odniósł wśród entuzjastów marki.
Biorąc pod uwagę bardziej przewidywalne nowe funkcje – przedni splitter, nieco bardziej pomarszczone listwy progowe – projektant Laurent Schmidt wyobraził sobie Porsche Cayman GT4 w nowej skórze.
Silnik «Flat-Six» i ręczna skrzynia biegów
Bardziej niż element estetyczny, ciekawość tkwi głównie w zaadaptowanym silniku. I wydaje się, że Porsche Cayman GT4 powinno korzystać z słabszej wersji 4,0-litrowego sześciocylindrowego boksera z niedawno wprowadzonego na rynek Porsche 911 GT3, o mocy około 400 KM – o 15 KM więcej niż w poprzednim modelu. Obawy Porsche, że Cayman przewyższy 911, nie są niczym nowym…
Jeśli chodzi o skrzynie biegów, Porsche powinno umożliwić swoim klientom wybór między sześciobiegową manualną skrzynią biegów a zwykłym dwusprzęgłowym PDK, jak w 911 GT3. Porsche 718 Cayman GT4 zostanie wprowadzone na rynek dopiero w drugiej połowie 2018 roku.
