Nie ma powrotu. Moc 400 KM będzie wizytówką kolejnej generacji Mercedesa-AMG A 45, który poznamy dopiero po premierze skromniejszego Mercedesa-Benz Klasy A, jeszcze w tym roku.
Obecny czterocylindrowy silnik turbo 2.0 o mocy 381 KM i 475 Nm ma zachować moc i architekturę, ale wszystko inne będzie zupełnie nowe – w tym poziom mocy. Tobias Moers, prezes Mercedes-AMG, powiedział już, że nowy Mercedes-AMG A 45 to swego rodzaju „pusta kartka”.
W ten weekend, na uboczu 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, Moers ponownie mówił o małym niemieckim samochodzie sportowym. Wielka wiadomość? Potwierdzenie, że ulepszenia w karcie technicznej zwolnią miejsce dla nieco słabszych wersji.
Tobias Moers, prezes Mercedes-AMG„Podobnie jak w przypadku większych modeli, zamierzamy uzupełnić 45 modeli o dwie nowe wersje”
Nowe modele będą pozycjonowane poniżej A 45, CLA 45 i GLA 45 (w tej samej linii co Mercedes-AMG C 63 i C 43), z niższym poziomem mocy i bardziej przyjazną ceną – obecny Mercedes-AMG A 45 kosztuje w Portugalii nieco ponad 60 tysięcy euro. Niektóre plotki wskazują na A 40 jako nazwę najbardziej dostępnej wersji A 45. Moc tej wersji? Według naszych przewidywań powyżej 300 KM. Innymi słowy „bezkofeinowe” 45 AMG.
