Stopniowo rozwój SUV-ów zmienił roadstery w „gatunek zagrożony”. Jednakże Mazda MX-5 jeden z najbardziej kultowych (i przystępnych cenowo) roadsterów na rynku wydaje się godnym przeciwnikiem „modnego formatu”.
Mazda MX-5, obdarzona zmniejszonymi wymiarami i umiarkowaną wagą, jest wyborem wielu osób do pokonania górskiej drogi, ale ilu z nich pamiętałoby, aby użyć jej do „zaatakowania” szlaku terenowego? Początkowo moglibyśmy pomyśleć, że nikt by tego nie zrobił, ale Joel Gat próbuje nam udowodnić, że się mylimy.
Joel Gat, pasjonat jazdy na świeżym powietrzu i zabawnych samochodów, miał „problem”: jego samochód, Mazda MX-5 RF obecnej generacji, nie pozwalał mu wszędzie jeździć. W rzeczywistości w wywiadzie dla Grassroots Motorsports Gat powiedział: „Jaki jest sens posiadania MX-5, który daje frajdę przez 90% drogi, jeśli nie pokonuje ostatnich 10% drogi?”.
Aby rozwiązać ten „problem”, Joel Gat rzucił „ręce” i stworzył Mazdę MX-5 RF, którą tutaj pokazujemy.
Przecież nie trzeba było nawet wiele zmieniać
Jak widać na zdjęciach, zmiany, jakie przeszła Mazda MX-5 RF, były co najmniej dyskretne. Oryginalne zawieszenie zostało zachowane, a jedyne nowości to felgi Sparco, mieszane opony Falken (co wymusiło usunięcie bocznych progów i wnętrza nadkoli) oraz… trochę gumowych dywaników!
Dopiero po tych zmianach MX-5 RF Joela Gata był w stanie zmierzyć się ze szlakami podobnymi do tych pokazanych na zdjęciach, w których, jak wskazuje znak, wskazane jest zastosowanie modelu z napędem na wszystkie koła, dużej wysokości przy ziemi i krótki rozstaw osi, który jest jedynym wymogiem, jaki spełnia MX-5.
Oczywiście jazda „złą ścieżką” z Mazdą MX-5 wymaga dodatkowej uwagi. Z tego powodu Joel Gat mówi, że często pokonuje przeszkody (zwłaszcza cieki wodne) na piechotę. Na koniec wyjaśnia nam, że należy „zrównoważyć potrzebę „huśtania się” — ze względu na posiadanie tylko napędu na tylne koła — uważając, aby nie uderzyć w spód samochodu”.
Być może, aby jeździć z mniejszą ostrożnością, Joel Gat wydaje się przygotowywać do zaoferowania swojej Mazdzie MX-5 RF zestawu amortyzatorów Foxa, które powinny nieco zwiększyć jego prześwit.