Po kierownicy Aston Martin DB6 księcia Karola, która wykorzystuje paliwo (etanol) z białego wina, nadchodzi wiadomość, że szkocka destylarnia Glenfiddich może produkować biogaz z odpadów z destylacji swojej whisky.
Ten biogaz służy już jako paliwo dla trzech z 20 ciężarówek, które ma w swojej flocie, a środek ten jest częścią inicjatywy zrównoważonego rozwoju prowadzonej przez samą firmę Glenfiddich, która sprzedaje około 14 milionów butelek whisky rocznie.
W tym celu destylarnia wykorzystała technologię opracowaną przez William Grant & Sons, własną firmę gorzelni, zdolną do przekształcania pozostałości i odpadów w paliwo gazowe o bardzo niskiej zawartości węgla, które wytwarza minimalną emisję dwutlenku węgla i innych szkodliwych gazów.
![Iveco Stralis korzysta z paliwa na bazie whisky](/userfiles/310/2029_1.webp)
Głównym składnikiem do produkcji biogazu jest młóto zbożowe pozostałe po procesie słodowania, które było wcześniej sprzedawane przez Glenfiddich jako wysokobiałkowa pasza dla zwierząt gospodarskich.
Teraz ziarna przechodzą proces fermentacji beztlenowej, w którym mikroorganizmy (bakterie) rozkładają materię organiczną, wytwarzając biogaz. Gorzelnia jest również w stanie wykorzystać odpady płynne ze swoich procesów do produkcji paliwa. Ostatecznym celem jest, aby wszystkie odpady whisky zostały poddane recyklingowi w ten sposób.
Glenfiddich zainstalował stacje tankowania w swoim zakładzie w Dufftown w północno-wschodniej Szkocji, gdzie trzy ciężarówki zostały już przystosowane do wykorzystywania tego biogazu. To IVECO Stralis, które wcześniej jeździło na gazie ziemnym.
![Iveco Stralis korzysta z paliwa na bazie whisky](/userfiles/310/2029_2.webp)
Dzięki temu nowemu biogazowi pochodzącemu z produkcji whisky, Glenfiddich twierdzi, że każda ciężarówka jest w stanie zmniejszyć emisję CO2 o ponad 95% w porównaniu z innymi, które są napędzane olejem napędowym lub innymi paliwami kopalnymi. Zmniejsza również emisję pyłów i innych gazów cieplarnianych nawet o 99%.
Stuart Watts, dyrektor gorzelni w William Grant & Sons„Każda ciężarówka będzie w stanie wyemitować mniej niż 250 ton CO2 rocznie, co przyniesie takie same korzyści dla środowiska, jak sadzenie do 4000 drzew rocznie — odpowiednik zastąpienia emisji 112 domów, które wykorzystują gaz ziemny, paliwo kopalne. "
Celem jest rozszerzenie wykorzystania tego paliwa na różne floty dostawcze innych marek whisky William Grant & Sons, z możliwością zwiększenia produkcji biogazu do obsługi ciężarówek należących do innych firm.