Zenos E10: nowa broń na dni toru

Anonim

Anglikom nie brakuje doświadczenia, jeśli chodzi o małe sportowe auta nastawione wyłącznie na przyjemność z jazdy. Tak jest w przypadku nowego Zenosa E10, maszyny, która obiecuje mnóstwo frajdy.

Istnieją samochody, które są prawdziwymi zabawkami dla dorosłych, Zenos E10 wyraźnie należy do tej kategorii. Choć nie jest to marka znana szerokiej publiczności, założyciele Zenosa to bardzo doświadczeni ludzie w tej dziedzinie. Anser Ali spędził większość swojej kariery w Lotus Cars, a Mark Edwards był byłym dyrektorem generalnym Caterham.

Xenos-01

Dlaczego ci dwaj panowie postanowili stworzyć kolejną małą markę sportową?

Odpowiedź nie może być prostsza. Anser i Mark, dwaj odpowiedzialni za obecność Caterhama na torach Pucharu Świata F1, stanęli w obliczu przygnębiającego zjawiska. Oferta aut dla kierowców amatorów po kontrolowanych kosztach, o ciekawych osiągach była bardzo uboga, a ich związek z markami był również bardzo odległy. Mówią, że odpowiedzią jest Zenos E10.

2014-Zenos-E10-Wnętrze-1-1280x800

Jeśli chodzi o proporcje, mówimy wyraźnie o bolidzie inspirowanym podstawami Lotus i Caterham. Niewielki samochód, z ulotnym silnikiem i posiadaczem niezwykłej zwinności.

Zenos E10 ma 3,80 m długości, 1,87 m szerokości i 1,13 m wysokości i jest proponowany z oryginalnym silnikiem Forda o pojemności 2000 cm3, który wytwarza 204 KM przy 7200 obr./min i 210 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 6100 obr./min.

Co przy wadze 650 kg sprawia, że Zenos E10 jest lekki ze stosunkiem mocy 300 KM na tonę. Pełną transmisję mocy zapewnia 5-biegowa manualna skrzynia biegów i opcjonalnie 6-biegowa skrzynia o „zwartym przełożeniu”. Jeśli chodzi o osiągi, Zenos E10 jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 s, osiągając prędkość maksymalną 217 km/h. Prędkość, która będzie więcej niż wystarczająca na większość torów, na których ten mały „straszny” spędzi swoje życie.

2014-Zenos-E10-Static-1-1280x800

Zawieszenie składa się z gwintów Bilstein, a hamowanie zapewniają szczęki 2-tłokowe i tarcze 285 mm, wszystko dzięki uprzejmości Alcon.

Zenos E10 jest oferowany w Wielkiej Brytanii za 24 995 funtów, co odpowiada 30 586 euro (bez podatków, legalizacji i opłat transportowych). Jeśli zdecydujesz się na pełną listę opcji, która dodaje tylko dobrych rzeczy, takich jak między innymi 6-biegowa skrzynia biegów, LSD, ostateczna cena wzrasta do 33 245 funtów, co odpowiada 40 681 euro. Bez wątpienia odważna propozycja.

2014-Zenos-E10-Statyczny-3-1280x800

Czytaj więcej