Hyundai nie wydaje się przejmować czasem na torze, ale raczej wrażeniami z jazdy.
Kilka miesięcy przed zaprezentowaniem swojego pierwszego samochodu sportowego, opracowanego przez nowo zadebiutowany oddział Hyundaia N Performance, koreańska marka kontynuuje intensywne prace nad nowym Hyundai i30 . Jednak wbrew spekulacjom, uczynienie z Hyundaia i30N najszybszego modelu z napędem na przednie koła na torze Nürburgring – tytuł, który obecnie należy do Volkswagena Golfa GTI Clubsport S – nie jest dla Hyundaia priorytetem.NIE DO POMINIĘCIA: Ręczna skrzynia biegów FWD: w końcu, która jest najszybsza?
Litera „N” w nazwie N Performance oznacza nie tylko centrum badawczo-rozwojowe marki w Namyang w Korei Południowej, ale także Nürburgring, tor, na którym testowany jest nowy model, ale Hyundai nie upadł z tego powodu. ubiegać się o rekordowy czas w Inferno Verde.
„Przeszliśmy od małej marki do popularnej marki. To, co musimy teraz zrobić, to dodać osobowość i to jest właściwy czas, aby to zrobić”.
Tony Whitehorn, dyrektor generalny Hyundai UK
Południowokoreański samochód sportowy był oczekiwany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu przez RN30 Concept (na zdjęciach), prototyp z silnikiem 2.0 Turbo o mocy 380 KM i momencie obrotowym 451 Nm, sprzężonym z dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT). Wygląda na to, że podobieństwa z wersją produkcyjną znikną wraz z projektem, mało prawdopodobne jest, aby Hyundai i30N osiągnął moc 300 KM.
Źródło: Autosamochód