Przez dwa miesiące Honda Civic Type R podróżowała po pięciu europejskich torach – Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril i Hungaroring – starając się zapewnić sobie pozycję lidera rodziny samochodów kompaktowych.
Zainspirowani Hondą Civic Type R, która zanotowała najlepszy czas na torze Nürburgring dla aut z napędem na przednią oś – a która niedawno została pokonana przez nowego Volkswagena Golfa GTI Clubsport S – inżynierowie japońskiej marki wzięli przykład z samochodu sportowego do pięciu europejskich obwodów. Celem było wzmocnienie pozycji Hondy Civic Type R jako lidera wśród członków rodziny kompaktowych o wysokich osiągach – bez modyfikacji mechanicznych, gwarantuje marka.
Przygoda rozpoczęła się w kwietniu ubiegłego roku na torze Silverstone, gdzie japoński samochód sportowy pokonał brytyjski tor w 2 minuty i 44 sekundy. Niezadowolony z ostatniego czasu, zawodnik Matt Neal wrócił trzy tygodnie później – już przy bardziej sprzyjających warunkach pogodowych – i zajęło to zaledwie 2 minuty i 31 sekund.
ZOBACZ TAKŻE: Audi Offroad Experience startuje 24 czerwca
Podróż kontynuowano w maju na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Pilot Rob Huff poradził sobie w czasie 2 minut i 56 sekund. Kolejnym wyzwaniem był historyczny tor Monza, tym razem z Węgierem Norbertem Micheliszem za kierownicą. Japoński samochód sportowy pokonał tor w zaledwie 2 minuty i 15 sekund. Na naszym bardzo znanym torze w Estoril, wbrew planom, to Bruno Correia zasiadł za kierownicą Hondy Civic Type R po wypadku Tiago Monteiro w wyścigu WTCC kilka dni wcześniej. Jednak po zaledwie jednym dniu treningu Bruno Correia uzyskał rekordowy czas 2 minuty i 4 sekundy.Wyzwanie zakończyło się 6 czerwca na węgierskim torze Hungaroring, gdzie gospodarz – Norbert Michelisz – ukończył wyzwanie w najlepszy możliwy sposób z końcowym czasem 2 minut i 10 sekund. „To dowód na to, że nasz zespół opracował prawdziwie wyczynowy samochód sportowy na drogę” – wyznał Philip Ross, wiceprezes Honda Motor Europe.