Odkryj tutaj najbardziej ekologiczną propozycję z gamy Volkswagena, Volkswagen e-Golf.
W ostatnich latach obserwujemy trend w kierunku tramwajów, który zaczyna być powszechnym paradygmatem w motoryzacji. Volkswagen nie chciał pozostać w tyle w tym wyścigu i doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że propozycje takie jak Toyota Prius są już zwycięską formułą, ponieważ Volkswagen postanawia przedstawić najbardziej ekologiczną propozycję swojego „bestsellera”, Volkswagena e-Golf. .
Propozycję elektrycznego Volkswagena e-Golfa wprowadza zasilacz o mocy 116 koni mechanicznych oraz akumulator z autonomią na 190 km zgodnie z cyklem homologacji. Ten silnik elektryczny odpowiada za poruszanie tylko przednimi kołami i ma wyrazisty moment obrotowy 270 Nm. Jeśli chodzi o osiągi, ten e-golf spełnia klasyczny start od 0 do 100 km/hw 10,4 sekundy i osiąga ograniczoną prędkość maksymalną 140 km/h. VW zdołał sprowadzić łączną wagę obecnego falownika i silnika elektrycznego do zaledwie 205 kg.
Jeśli chodzi o akumulator, ten Volkswagen e-Golf ma ogniwo litowo-jonowe o mocy 24,2 kWh, które według VW w punkcie ładowania, cykl szybkiego ładowania, do 80%, odbywa się w zaledwie 30 minut, pełne naładowanie w markowym sklepie domowym jest to zadanie 10 godzin 30 minut. Baterie są umieszczone pod tylnymi siedzeniami, zmniejszając nieco pojemność bagażnika, ale wciąż pozostawiając skromne 279 litrów pojemności.
Ten Volkswagen e-golf ma 2 tryby jazdy do wyboru, które są ograniczone do trybu „ECO” i trybu „ECO+”, ale który ma 4 poziomy intensywności hamowania regeneracyjnego, wśród których jest tryb „D1”. D3” i „B”, przy czym ta ostatnia jest tą, która stosuje największą retencję, generując większy odzysk energii.
Według wewnętrznego źródła, Vokkswagen e-Golf można nabyć tylko w konfiguracji 5-drzwiowej, a wyposażenie będzie podobne do poziomu bluemotion, z systemem nawigacji, automatyczną klimatyzacją, ale z dodatkowym całkowitym oświetleniem LED.
