Sukces SUV-ów nie jest dla nikogo niczym nowym. Jednak do tej pory SUV nigdy nie był bestsellerem Forda w Europie. to było do nowego Ford Puma zmienić ten paradygmat.
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2021 r. w Europie sprzedano 83 246 sztuk nowej Pumy, podczas gdy tradycyjnego lidera sprzedaży Forda na „Starym Kontynencie” – Fiesty – 63,078 sztuk (i trzecie miejsce), a Focus nie przekroczyć 48 651 jednostek (i szóste miejsce).
Aby zorientować się w sukcesie Forda Pumy, w pierwszej połowie 2021 roku SUV Forda wyprzedził Dacię Duster i Hyundaia Kauai, stając się czwartym najlepiej sprzedającym się SUV-em B-SUV, ustępując jedynie Peugeotowi 2008, Renault Captur i Volkswagen T-Cross.
Ani Fiesta, ani Focus nie zdołały wyprzedzić Pumy w pierwszych sześciu miesiącach 2021 roku.
Reklamy, wielka niespodzianka
Szybka analiza danych sprzedażowych Forda w Europie w okresie od stycznia do czerwca 2021 r. pokazuje, że oprócz SUV-ów istnieje jeszcze inny typ modelu, który „popycha” sprzedaż północnoamerykańskiej marki: pojazdy użytkowe.
Pamiętasz, jak powiedzieliśmy, że Fiesta była dopiero trzecim najlepiej sprzedającym się modelem Forda w Europie? Cóż, wynika to z faktu, że Transit Custom Van zdołał wspiąć się na drugie absolutne miejsce z 70 604 jednostkami.
| Model | Jednostki |
|---|---|
| Puma | 83 246 |
| Niestandardowa furgonetka tranzytowa | 70 604 |
| impreza | 63 078 |
| Kuga | 61 994 |
| tranzytowy van | 54 673 |
| Centrum | 48 651 |
| leśniczy | 29 910 |
| Transit Connect Van | 20 809 |
| EkoSport | 14 390 |
| Wycieczka niestandardowa | 12 945 |
W rzeczywistości w pierwszej dziesiątce sprzedaży Forda w Europie w pierwszych sześciu miesiącach roku tylko dwa modele nie są SUV-ami ani pojazdami użytkowymi: Fiesta i Focus. I, prawdę mówiąc, nawet one odnotowały znaczny spadek sprzedaży w pierwszej połowie 2021 roku.
Według danych JATO Dynamics w przypadku Focusa sprzedaż spadła o 40%, a Fiesty o 9,4% w I półroczu 2021 roku w porównaniu do I półrocza 2020 roku.