Mitsubishi przygotowuje odnowienie L200 – lub Triton, jak jest znany na rynku azjatyckim. Planowany do sprzedaży w 2015 roku na rynkach europejskich, zmiany w tym popularnym pickupie są głębokie.
Pod względem mechaniki L200 otrzymuje znaczące ulepszenia w bloku 4D56CR pod względem elektronicznego zarządzania, które pomogą temu japońskiemu pick-upowi spełnić wymagające normy Euro6 dotyczące zapobiegania zanieczyszczeniom. Do tej pory 2.5Di-D był proponowany w dwóch wersjach: jednej o mocy 136 KM i drugiej o mocy 178 KM. W 2015 roku wariant 136 KM ładuje 140 KM i 400 Nm, a wariant 178 KM do 180 KM i 430 Nm.
POWIĄZANE: Matchedje, pierwsza mozambicka marka samochodów produkuje pick-upy
Ale to nie wszystko, ponieważ L200 zadebiutuje nowym blokiem 4N15 od Mitsubishi. Całkowicie aluminiowy blok o mocy 182 KM przy 3500 obr./min i 430 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 2500 obr./min. Oprócz tych liczb, blok ten obiecuje 20% poprawę zużycia w porównaniu z obecnym 2.5Di-D, a także 17% mniejszą emisję CO₂. Liczby, które osiągnięto po części dzięki zastosowaniu systemu zmiennej dystrybucji (MIVEC) – po raz pierwszy w silniku wysokoprężnym Mitsubishi.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, L200 będzie wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, obie połączone z systemem napędu na cztery koła Easy Select 4WD. Innymi słowy, dźwignia zmiany biegów ustępuje miejsca przyciskowi, który umożliwia elektroniczne przełączanie (do 50 km/h) między napędem na tylne koła (2WD) a napędem na wszystkie koła (4WD) z 2 trybami 4H(wysoki) i 4L (niski) , aby przejść w trudniejszym terenie.
Z zewnątrz, choć wygląda to na lekki lifting, wszystkie panele są nowe. Przód ma nowy grill z żarówkami LED do światła dziennego, a w topowych wersjach zastosowano oświetlenie halogenowe HID lub Xenon. Z tyłu optyka jest nowa i głębiej integruje nadwozie. Zwróć uwagę, że wersje 2WD mają wysokość podłoża 195 mm, podczas gdy wersje 4WD mają wysokość podłoża 200 mm.
Wewnątrz zmiany są mniej zauważalne, ale wymiary mieszkalne wzrosły o 20mm na długość i 10mm na szerokość. Marka obiecuje również poprawę izolacji akustycznej.
Jeśli chodzi o sprzęt, L200 zapowiada się pełen nowości, takich jak: system Keyless Entry, dostęp bezkluczykowy i przycisk start/stop; multimedialny system rozrywki Mitsubishi z nawigacją GPS; i tylna kamera parkowania. W wyposażeniu bezpieczeństwa, oprócz zwykłego ABS i poduszek powietrznych, mamy również elektroniczny program stabilności wraz z kontrolą trakcji (ASTC), a także specjalny program stabilności (TSA), który pomaga w holowaniu obiektów.
