Ferrari zaprezentowało właśnie Ferrari 458 Speciale A (z firmy Aperta), które w wolnym tłumaczeniu jest bezdachową wersją Ferrari 458 Speciale. Jeszcze bardziej ekscytujące?
Zaostrzając specyfikę Speciale, Ferrari 458 Speciale A zostanie wyprodukowane w zaledwie 499 egzemplarzach i, co najważniejsze, ma być ostatnim z wolnossących silników V8 Ferrari. Wszystko wskazuje na odnowienie Ferrari 458, które wkrótce zostanie oznaczone przez zastosowanie nowego doładowanego silnika V8, jak już widzieliśmy w przypadku California T.
…wyobraź sobie siebie za kierownicą Ferrari 458 Speciale A, ze schowanym dachem, tunelem zbliżającym się szybko, bardzo szybko na horyzoncie i wskazówką obrotomierza wznoszącą się gwałtownie do 9000 obr./min.
ZOBACZYĆ TO UWIERZYĆ: Czy jesteś mafią mieszkającą w USA? Ferrari 458 Italia nie będzie już opcją.
Dzieląc się tym wszystkim z Ferrari 458 Speciale, znajdziemy w Ferrari 458 Speciale A 4,5-litrowy silnik V8 NA, zapewniający 605 KM, niewiarygodnie hałaśliwy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 540 Nm przy 6000 obr./min.
Chwila refleksji: wyobraź sobie siebie za kierownicą Ferrari 458 Speciale A, ze schowanym dachem, tunelem zbliżającym się szybko, bardzo szybko na horyzoncie i wskazówką obrotomierza wspinającą się zaciekle do 9000 obr./min. Czy nasze uszy mogą wytrzymać taki atak słuchowy? Wolontariusze przyjęli…
Podobnie jak w przypadku Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Speciale A jest karane w porównaniu ze swoim bliskim bratem pod względem masy. To kolejne 50 kg, przy czym sumarycznie do 1340 kg na sucho. Pomimo dodatkowego balastu, nie przeszkadza to 458 Speciale A dorównać czasowi 458 Speciale na Fiorano. Tylko 1’23″5, z obydwoma wersjami specjalnymi tylko po to, by przewyższyć mocniejszy F12.
ZOBACZ TAKŻE: Jazda próbna Ferrari 458 Italia, która poszła bardzo źle
Nadal w dziale osiągów, to 3 sekundy do 100 km/h i tylko 9,5 sekundy do 200 km/h. Nie dlatego, że jest to bardzo istotne, ale Ferrari ogłasza „tylko” 275 g CO2/km, możliwą wartość, jeśli zdecydujemy się na HELE (High Emotion Low Emissions), który dodaje system stop-start i próbuje zarządzać biegiem w trybie automatycznym , między innymi, aby zaoszczędzić na zużyciu energii, czyli zmniejszyć zużycie i emisje.
Ferrari 458 Speciale A jest prezentowane z ekskluzywnym 3-warstwowym żółtym lakierem, połączonym z centralnym paskiem Blu Nart i Bianco Avus. Koła z 5 szprychami są kute i chromowane w kolorze Grigio Corsa. Wnętrze dodaje również warstwę ekskluzywności, w której widać obecność niebieskiego włókna węglowego i nowe fotele z alcantary z kontrastowymi przeszyciami.
