Niewiele nazwisk jest tak związanych z Rally de Portugal, jak ta z Hannu Mikkola , jeden ze słynnych „latających Finów”. W końcu skandynawski kierowca, który zmarł dziś w wieku 78 lat, trzykrotnie wygrał krajowe zawody, dwa razy z rzędu.
Pierwsze zwycięstwo w Portugalii miało miejsce w 1979 roku, jadąc Fordem Escort RS1800. Drugie i trzecie zwycięstwo odniesiono w latach 1983 i 1984 podczas „złotego wieku” późnej grupy B, kiedy fiński kierowca za każdym razem rzucał się w oczy, prowadząc Audi Quattro.
Mistrz świata kierowców w 1983 roku, fiński kierowca odniósł łącznie 18 zwycięstw w Rajdowych Mistrzostwach Świata, z których ostatnie w 1987 roku w Rajdzie Safari. Z siedmioma zwycięstwami w „swoim” rajdzie w Finlandii, Rajdzie 1000 Jezior, fiński kierowca zarejestrował łącznie 123 starty w rajdach Rajdowych Mistrzostw Świata.
1979 – Ford Escort RS 1800 – Hannu Mikkola
długa kariera
W sumie kariera Hannu Mikkoli trwała 31 lat. Pierwsze kroki w rajdach samochodowych, w 1963 r., poczyniono pod dowództwem Volvo PV544, ale dopiero w latach 70., a dokładniej w 1972 r., zaczęło być to zauważane.
Zapisz się do naszego newslettera
Wszystko dlatego, że w tamtym roku był pierwszym europejskim kierowcą, który pokonał wymagający Rajd Safari (który wówczas nie zdobył punktów do Rajdowych Mistrzostw Świata) za kierownicą Forda Escorta RS1600.
Od tego czasu jego kariera zaprowadziła go do kierowania takimi maszynami jak Fiat 124 Abarth Rallye, Peugeot 504, a nawet Mercedes-Benz 450 SLC. Jednak to za sterami Escorta RS i Audi Quattro odniósł największy sukces. Po zakończeniu grupy B i sezonie jazdy Audi 200 Quattro w grupie A, Hannu Mikkola ostatecznie przeniósł się do Mazdy.
Tam pilotował 323 GTX i AWD aż do częściowej reformy w 1991 roku. Mówimy częściowy, ponieważ w 1993 roku sporadycznie powrócił do wyścigów, osiągając siódme miejsce w swoim „Rally dos 1000 Lagos” z Toyotą Celica Turbo 4WD.
Rodzinie, przyjaciołom i wszystkim fanom Hannu Mikkoli, Razão Automóvel składa kondolencje, wspominając jedno z największych nazwisk w świecie rajdów i człowieka, który wciąż zajmuje miejsce w pierwszej dziesiątce najbardziej utytułowanych kierowców przez cały czas Mistrzostwa Świata w tej kategorii.