Jeśli jest coś, o co trudno „zarzucić” Lamborghini Huracán, to dyskretność. Są jednak tacy, którzy uważają, że mogłoby to być (jeszcze) bardziej widoczne i wynikiem tego rozumowania jest Zyrus LP1200 Strada że rozmawialiśmy z tobą dzisiaj.
LP1200 Strada, będący wynikiem pracy norweskiego producenta Zyrus Engineering, przekształca Huracána w autentyczny hipersamochód, nadając mu nie tylko liczby godne tego epitetu, ale także znacznie bardziej agresywny wygląd.
Aby to zrobić, Zyrus Engineering dodał do 5.2 V10 dwie turbosprężarki, które pozwoliły zwiększyć moc do znacznie bardziej wyrazistego 913 KM… w trybie „Normal”, innymi słowy, trybie do poruszania się po drogach publicznych. Po wybraniu trybu „Track” moc wzrasta do bardziej absurdalnego 1217 KM!
Brutalny i… funkcjonalny wygląd
Jak już zauważyłeś, różnice między Zyrusem LP1200 Strada a Lamborghini Huracán, na którym się opiera, to nie tylko znaczny wzrost mocy. W ten sposób norweski przygotowujący wyposażył Huracán w zestaw karoserii, który nie tylko gwarantuje wyjątkowy wygląd, ale jest brutalnie skuteczny z punktu widzenia aerodynamiki: przy 200 km/h wytwarza imponujący docisk 2010 kg.
Zapisz się do naszego newslettera
Z przodu obawy dotyczące aerodynamiki przełożyły się na zastosowanie nowego zderzaka z wystającym spojlerem, płetwami i nowymi wlotami powietrza na masce. Dalej mamy wlot powietrza na dachu i nowe listwy progowe, które również pomagają tworzyć nowe i większe wloty powietrza do silnika. Wreszcie z tyłu… cóż… spójrz na to masywne tylne skrzydło i dyfuzor — wygląda na to, że pochodzi z konkurencyjnego prototypu.
Z około 600 nowymi częściami i wagą 1427 kg Zyrus LP1200 Strada kosztuje od 595 000 euro. Ekskluzywna wersja na gąsienice, LP1200 R, waży zaledwie 1200 kg, jest w stanie wygenerować 2142 kg docisku i kosztuje 525 tys. euro.