Po tym, jak kilka miesięcy temu dowiedzieliśmy się, że Alfa Romeo, DS i Lancia są postrzegane w Stellantis jako „marki premium”, teraz Carlos Tavares ujawnił nieco więcej o swojej przyszłości.
Według dyrektora generalnego Stellantis, każda z tych marek będzie miała „okno czasu i fundusze przez 10 lat na stworzenie podstawowej strategii modelowania. Dyrektorzy generalni (dyrektorzy wykonawczy) muszą jasno określić pozycjonowanie marki, klientów docelowych i komunikację marki.”
Jeśli chodzi o to, co może się stać po tym 10-letnim okresie z markami premium Stellantis, Tavares był pewien: „Jeśli im się uda, to świetnie. Każda marka będzie miała okazję zrobić coś innego i przyciągnąć klientów”.
Również w odniesieniu do tego pomysłu Dyrektor Wykonawczy Stellantis stwierdził: „Moja jasna postawa kierownictwa jest taka, że dajemy każdej z naszych marek możliwość, pod przewodnictwem silnego CEO, zdefiniować swoją wizję, zbudować „skrypt” i gwarantujemy, że wykorzystują cenne aktywa Stellantis, aby ich uzasadnienie biznesowe zadziałało”.
Alfa Romeo na „linii frontu”
Te wypowiedzi Carlosa Tavaresa pojawiły się podczas szczytu „Future of the Car” promowanego przez Financial Times i nie ma wątpliwości, że marką, której plan wydaje się bardziej „w drodze”, jest Alfa Romeo.
Carlos Tavares zaczął o tym wspominając: „W przeszłości wielu konstruktorów próbowało kupić Alfę Romeo. W oczach tych kupujących ten ma wielką wartość. I mają rację. Alfa Romeo ma wielką wartość”.
Na czele włoskiej marki stoi Jean-Philippe Imparato, były dyrektor wykonawczy Peugeot, a celem, według Carlosa Tavaresa, jest „zrobić wszystko, co konieczne, aby przy użyciu odpowiedniej technologii było to wysoce opłacalne”. Ta „właściwa technologia” to, mówiąc słowami Carlosa Tavaresa, elektryfikacja.
Jeśli chodzi o ulepszenia, które musi wprowadzić włoska marka, portugalski dyrektor również je zidentyfikował, wskazując na potrzebę poprawy „sposobu, w jaki marka „mówi” z potencjalnymi klientami. Według Tavaresa: „Istnieje rozdźwięk między produktami, historią i potencjalnymi klientami. Musimy usprawnić dystrybucję i zrozumieć potencjalnych klientów oraz markę, którą im prezentujemy.”
Źródło: Autocar.