Kto by pomyślał, że w tym samym roku, w którym nowością Peugeota jest nowa 208, nastąpi ponowne… 405 ? Tak, 32 lata po premierze i 22 lata po tym, jak przestała być sprzedawana w Europie, Peugeot 405 teraz odrodził się w Azerbejdżanie.
Ponowne wprowadzenie na rynek modelu zaprojektowanego w latach 80-tych może wydawać się szalone ze strony Peugeota, jednak liczby wydają się przemawiać do francuskiej marki. Bo pomimo swojego statusu weterana, w 2017 roku Peugeot 405 (który był wtedy produkowany w Iranie) był „tylko”… Drugi najlepiej sprzedający się model Grupy PSA , z około 266 000 sztuk!
Wyjazd modelu 405 do Azerbejdżanu nastąpił po 32 latach nieprzerwanej produkcji w Iranie, gdzie firma Pars Kodro wyprodukowała model 405, sprzedając go jako Peugeot Pars, Peugeot Roa lub pod marką IKCO. Teraz Pars Kodro wyśle model 405 w zestawie do montażu w Azerbejdżanie, gdzie będzie nosił nazwę Peugeot Khazar 406 S.
W drużynie, która wygrywa, ruszaj się… mało
Pomimo zmiany nazwy na 406 S, nie dajcie się zwieść, model, który Peugeot będzie produkować razem z Khazarem, to tak naprawdę 405. Pod względem estetycznym zmiany są dyskretne i obejmują niewiele więcej niż zmodernizowany przód i tył, gdzie tablica rejestracyjna przeniesiona ze zderzaka na tylną klapę.
Zapisz się do naszego newslettera
Wewnątrz Khazar 406 S otrzymał zaktualizowaną deskę rozdzielczą, ale o wyglądzie zbliżonym do zastosowanego po zmianie stylizacji modelu 405. Nie znajdziemy tam żadnego ekranu dotykowego ani kamery cofania, ale mamy już radio CD/MP3, automatyczną klimatyzację, elektryczne fotele i kilka bardzo niepotrzebnych imitacji drewna.
Dostępny za 17 500 Azeri Manat (waluta Azerbejdżanu), czyli około 9000 euro Ten autentyczny wehikuł czasu jest wyposażony w dwa silniki: silnik benzynowy 1,8 l o mocy 100 KM (XU7) i drugi 1,6 l wysokoprężny o mocy 105 KM (TU5), oba powiązane z automatyczną skrzynią biegów. W sumie 10 000 sztuk Khazara 406 S powinno być produkowanych rocznie.