Zaprezentowany w zeszłym roku Citroën Ami jest najnowszym członkiem „rodziny” elektrycznych quadów, której najbardziej znanym członkiem jest Renault Twizy, REVA G-Wiz jednym z jej pionierów, a nowy Micro Electric (lub ME)… nieznany.
Zaprojektowany do użytku miejskiego i „przyjazny dla środowiska”, będący czterokołowcem (który ma kilka ograniczeń prawnych, w zależności od klasy), żaden z tych pojazdów nie jest udany, ale który z czterech będzie szybszy? Aby się dowiedzieć, brytyjski What Car? zebrał cztery modele i postanowił poddać je próbie.
Citroën Ami ma 8 KM i 70 km autonomii (jedyny lekki czterokołowiec w grupie); Twizy ma 17 KM i 72 km autonomii; ME ma 10 KM i 155 km autonomii, a pionier REVA G-Wiz prezentuje się z 15 KM i znowu miał 80 km autonomii.
Przy tak skromnych liczbach „walka” wydaje się bardziej dotyczyć tego, który jest najwolniejszy spośród wolnych, niż zastanawiania się, który jest najszybszy — nawet rozruchy ciężarówek nie wydają się być tak powolne…
Zapisz się do naszego newslettera
Aby dowiedzieć się, jak zachowywały się te cztery „rozwiązania w zakresie mobilności w mieście”, zostawiamy film tutaj:
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.