Rok 2020 zapowiada się pracowity w segmencie B-SUV. Do nowego Renault Captur dołączył nowy Peugeot 2008 . Dwa modele, które same w sobie są warte ponad 35% sprzedaży w tym podsegmencie.
Segment wypełniony propozycjami pełnymi argumentów, takich jak między innymi SEAT Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland X, Volkswagen T-Cross, Nissan Juke, a wkrótce także zupełnie nowy Ford Puma i Skoda Kamiq. Wybór nie jest łatwy...
W obliczu tak zaciętej konkurencji francuska marka odnowiła, a raczej wymyśliła na nowo swojego Peugeota 2008. Nowa platforma, unowocześnione silniki, więcej technologii i oczywiście wersja zelektryfikowana. Już to przetestowaliśmy. Zobacz nasze pierwsze wrażenia w tym filmie:
Stosunkowo krótki pierwszy kontakt, ale wystarczająco długi, aby zrozumieć ambicje drugiej generacji Peugeota 2008. Model o wiele prześwitów — w przestrzeni, technologii i komforcie — niż pierwsza generacja Peugeota 2008, który obecnie przestaje funkcjonować.
Ceny nowego Peugeota 2008
W Portugalii ceny nowego Peugeota 2008 zaczynają się w 21 500 euro za wersję 1.2 Puretech Active . Ale jeśli chodzi o silniki benzynowe, oferta rozszerza się o dwie kolejne wersje silnika 1.2 Puretech, o mocy 130 i 155 KM.
W dziedzinie Diesla mamy dwie wersje silnika 1.5 BlueHDI o mocy 100 i 130 KM, którego ceny zaczynają się w 25 200 euro.
| AKTYWNY | WABIĆ | LINIA GT | GT | |
| 1.2 PureTech 100 CVM6 | 21 500 € | 23 500 € | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 970 € | 24 650 € | 26 650 € | – |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 | 24 970 € | 26 650 € | 28 650 € | – |
| 1.2 PureTech 155 EAT8 | – | – | – | 32 250 € |
| 1,5 BlueHDi 100 CVM6 | 25 200 € | 27 200 € | 29 200 € | – |
| 1,5 BlueHDi 130 EAT8 | – | 30€ 350 | 32 350 € | – |
| Elektryczny 100 KW (136 KM) | 36 600 € | 38 350 € | 40 550 € | 43 450 € |
Peugeot e-2008, który nie będzie dostępny w pierwszej fazie wprowadzenia modelu — pierwsze dostawy odbędą się w kwietniu 2020 r. — jest wersją w 100% elektryczną, o mocy 136 KM, pojemności akumulatora 50 kWh i 320 km ogłoszonej autonomii (cykl WLTP).
Chcę zobaczyć wszystkie informacje o SILNIKU!
Jeśli chodzi o poziomy wyposażenia, są one podzielone na Active, Allure i GT Line. Powyżej tych poziomów wyposażenia znajduje się tylko wersja 2008 GT, dostępna tylko z silnikiem 1.2 PureTech 155 KM (najmocniejszy w gamie) oraz w 100% elektryczna.
Przesuń galerię obrazów:
Peugeot 2008 w wersji Allure.
Jaki poziom wyposażenia powinienem wybrać?
Jeśli Twoim głównym zmartwieniem są oszczędności, nie ma co do tego wątpliwości. Musisz wybrać wersję 2008 Aktywny . Będziesz musiał jednak zrezygnować z niektórych elementów wyposażenia, które wydają mi się obowiązkowe: a mianowicie systemu i-cockpit 3D, specjalnych kół, systemu bezkluczykowego startu, elektrycznego hamulca ręcznego, czterech portów USB czy automatycznej klimatyzacji.
To wszystko elementy, które są już dostępne w standardzie w wersji 2008 Urok , który kosztuje kolejne 2000 euro, a dodatkowo dodaje 17-calowe felgi, tylną kamerę parkowania, wnętrze z tapicerką materiałowo-skórzaną i przedni grill z chromowanymi akcentami — wydaje mi się, że jest to lepsza oferta…
Chcę zobaczyć PEŁNĄ listę wyposażenia!
Powyżej wersji Allure znajdujemy wersję Linia GT 2008 — co dodaje kolejne 2000 euro. Oprócz bardziej sportowego wyglądu zewnętrznego — wzmocnionego przez charakterystyczne reflektory Peugeot Full LED z trzema pazurami i czarną osłoną w kolorze ciemnego chromu — otrzymujemy również bardziej zaawansowany pakiet wspomagania jazdy i bardziej sportowe wnętrze: kierownica GT z perforowaną skórą, siedzenia bardziej sportowy, czarny dach, aluminiowe pedały i przyciemniane szyby boczne.
Na szczycie hierarchii znajduje się wersja 2008 GT , który jest czymś więcej niż poziomem wyposażenia — jest prawie autonomiczną wersją reszty gamy i pojawia się tylko w połączeniu z e-2008 i najmocniejszym silnikiem w całej gamie, 1.2 PureTech 155 KM.
To właśnie w GT 2008 osiągamy maksymalny poziom tego, co Peugeot 2008 może zaoferować w zakresie systemów wspomagania prowadzenia i technologii, a mianowicie automatycznego systemu hamowania awaryjnego (Active Safety Brake z wideo i radarem) w dzień i w nocy — w wersjach mniej wyposażony, system ten działa tylko w ciągu dnia — i 10-calowy wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego.
Który wybrać? Moim zdaniem najlepszy stosunek ceny do wyposażenia ma wersja Allure. Ale jeśli przywiązujesz dużą wagę do dynamicznego aspektu, wersja GT Line jest najbardziej odpowiednia.
Jedno jest pewne: niezależnie od wersji, nowy Peugeot 2008 przedstawia bardzo mocne argumenty w bardziej konkurencyjnym segmencie niż kiedykolwiek.
Aktualizacja z 23 stycznia 2020: Dodano do cennika ostateczne ceny Peugeota e-2008.