Główny cel Gwiazda Polarna Może to być nawet dekarbonizacja — marka chce stworzyć pierwszy samochód o zerowej emisji dwutlenku węgla do 2030 roku — ale młoda skandynawska marka nie zapomina o konkurencji i Porsche jest najwyraźniej postrzegany jako przyszły główny rywal w gospodarzach Polestar.
Rewelacji dokonał dyrektor wykonawczy marki Thomas Ingenlath w rozmowie z Niemcami z Auto Motor Und Sport, w której „otworzył grę” o przyszłość Polestar.
Zapytany, gdzie wyobraża sobie, że marka może być za pięć lat, Ingenlath zaczął od powiedzenia: „do tego czasu nasza oferta będzie obejmować pięć modeli” i dodał, że ma nadzieję być bliżej osiągnięcia celu neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.
![Prezes Zarządu Polestar](/userfiles/310/2300_1.webp)
Jednak to marka przedstawiona przez Thomasa Ingenlatha jako „rywal” Polestara okazała się zaskakująca. Według dyrektora wykonawczego Polestar, za pięć lat skandynawska marka zamierza „rywalizować z Porsche w oferowaniu najlepszego elektrycznego samochodu sportowego klasy premium”.
pozostali rywale
Oczywiście Polestar będzie miał nie tylko rywala z Porsche. Wśród marek premium mamy modele elektryczne, takie jak BMW i4 czy Tesla Model 3, które wyróżniają się jako główni rywale pierwszego w 100% elektrycznego modelu marki Polestar 2.
Pomimo „wagi” obu marek na rynku, Thomas Ingenlath jest przekonany o potencjale Polestar. W przypadku Tesli Ingenlath zaczyna od założenia, że jako dyrektor generalny może uczyć się od Elona Muska (zarówno o tym, co robić, jak i czego nie robić).
![Zasięg Polestar](/userfiles/310/2300_2.webp)
Jeśli chodzi o produkty obu marek, dyrektor wykonawczy Polestar nie jest skromny, mówiąc: „Myślę, że nasz design jest lepszy, ponieważ wydajemy się bardziej niezależni, z większą osobowością. Interfejs HMI jest lepszy, ponieważ jest bardziej intuicyjny w użyciu. A dzięki naszemu doświadczeniu jesteśmy bardzo dobrzy w produkcji samochodów wysokiej jakości.”
Jeśli chodzi o BMW i jego i4, Ingenlath rozwiewa wszelkie obawy przed bawarską marką, mówiąc: „Zdobywaliśmy klientów, zwłaszcza w segmencie premium. Wiele przewodników modeli spalinowych zostanie w niedalekiej przyszłości przełączonych na elektryczne. To otwiera nowe perspektywy dla naszej marki”.