Mówi się, że czasy się zmieniają, wola się zmienia. Pierwszy w 100% elektryczny model Porsche, Taykan to była poważna historia sukcesu, a sprzedaż w pierwszych dziewięciu miesiącach 2021 roku to udowadnia.
Między styczniem a wrześniem tego roku marka Stuttgart sprzedała łącznie 28 640 egzemplarzy Taycan, co czyni go najlepiej sprzedającym się modelem elektrycznym wśród „nie SUV-ów” marki.
W tym samym czasie kultowe 911 sprzedano za 27 972 sztuki, a Panamera (wewnętrzny „rywal” Taycana z silnikiem spalinowym) za 20 275 sztuk. 718 Cayman i 718 Boxster łącznie nie przekroczyły 15 916 sztuk.
SUV nadal panuje
Choć imponujące, liczby prezentowane przez Taycan są nadal skromne w porównaniu do sprzedaży dwóch bestsellerów Porsche: Cayenne i Macan.
W pierwszym sprzedano 62 451 sztuk w pierwszych dziewięciu miesiącach roku. Drugi nie był daleko w tyle, z 61 944 jednostkami.
Odnosząc się do tych danych, Detlev von Platen, członek zarządu ds. sprzedaży i marketingu w Porsche AG, powiedział: „Popyt na nasze modele utrzymywał się na wysokim poziomie w trzecim kwartale i cieszymy się, że mogliśmy dostarczyć klientom tak wiele samochodów. w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku”.
Porsche cayenne.
Duży wpływ na te liczby miała sprzedaż w USA, gdzie Porsche sprzedało od stycznia do września 51 615 samochodów, co stanowi wzrost o 30% w porównaniu z tym samym okresem w 2020 roku. Jeśli chodzi o Chiny, największy rynek Porsche, wzrost wyniósł tylko 11%, ale sprzedaż wyniosła 69 789 sztuk.