Kto by powiedział? Pomimo tego, że nie jest to najtańszy model grupy Jaguar Land Rover, nowy Land Rover Defender był drugim najlepiej sprzedającym się modelem Jaguara Land Rovera na świecie w drugim kwartale (kwiecień-czerwiec) tego roku, sprzedając 17 194 egzemplarze, tuż za bardziej kompaktowym i przystępnym cenowo Range Roverem Evoque (17 622 egzemplarze).
Druga generacja brytyjskiej ikony została wprowadzona na rynek w 2020 roku, a jej osiągi nie są bez zaskoczenia, przewyższając nawet bardziej kompaktowy i przystępny Land Rover Discovery Sport czy Range Rover Sport.
Ale komercyjny sukces w ostatnim kwartale może być odzwierciedleniem strategii Jaguara Land Rovera, aby uporać się z kryzysem półprzewodników, który zdecydował się nadać priorytet produkcji modeli gwarantujących najwyższe marże.
przywoływać przeszłość
Komercyjny sukces nowego, znacznie bardziej wyrafinowanego Defendera kontrastuje z sukcesem oryginalnego Defendera, ikony bez wątpienia, ale znacznie bardziej prymitywnego pojazdu, który opuścił scenę w 2016 roku. Pomimo długiej, 67-letniej kariery, która przełożyła się na nieco ponad dwa milionów sztuk, był to model niszowy.
Land Rover zdecydował się, w tej nowej generacji, powtórzyć definicje 90 i 110 pierwszego Defendera, odpowiednio, dla nadwozia trzydrzwiowego (Defender 90) i pięciodrzwiowego (Defender 110). Według marki, Defender 130 z siedmioma siedzeniami zostanie wprowadzony na rynek jeszcze w tym lub na początku przyszłego roku, zwiększając (dalszy) atrakcyjność modelu, zwłaszcza na rynku północnoamerykańskim.
Gerry McGovern, dyrektor projektu Jaguar Land Rover„Jestem całkowicie przekonany, że Defender stanie się silną marką samą w sobie”.
Źródło: Wiadomości motoryzacyjne.