Wygląda na to, że zakład na zakup nowych radarów kontroli prędkości ma się utrzymać, a rząd już „rozlicza” dodatkowe przychody, które będą generować, gdy będą aktywne.
Przynajmniej tak sugeruje szacunki, na które zwrócił uwagę zarząd, przewidując, że zakup nowych radarów planowany na 2022 r. pozytywnie wpłynie na przychody rzędu 13 mln euro.
Oprócz przychodów generowanych przez nowe radary, rząd planuje również zaoszczędzić 2,4 mln euro poprzez rozwój Systemu Wykroczeń Administracyjnych Ruchu Drogowego (SCOT+), systemu mającego na celu dematerializację postępowań administracyjnych.
Wyciąg z projektu budżetu państwa na 2022 r.Planowana na rok 2022 inwestycja w systemy teleinformatyczne doprowadzi do bardzo znaczącego wzrostu przychodów, głównie poprzez rozbudowę Krajowej Sieci Automatycznej Kontroli Prędkości (SINCRO), poprzez zakup nowych radarów, które będą mają wpływ na przychody w wysokości około 13 milionów euro.
Nadzór to hasło przewodnie
Nadal w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego dyrektor António Costy mówi, że chce wzmocnić „kontrolę warunków bezpieczeństwa infrastruktury i naruszeń prędkości poprzez rozszerzenie Krajowej Sieci Automatycznej Kontroli Prędkości”.
Kolejnym z celów Rządu jest „podniesienie efektywności sektora w zakresie badania występowania wypadków drogowych, postępowań administracyjnych”, a także dalsze inwestowanie w realizację „Strategii Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Kraju 2021-2030 — Wizja Zero 2030".
W oparciu o „bezpieczny system transportowy i wizję zerową jako podstawowe osie strukturyzacji celów i środków zapobiegania i zwalczania wypadków w sieci drogowej, które mają zostać ustanowione i wdrożone”, według rządu, strategia ta „jest zgodna z europejskimi i drogowymi bezpieczeństwo, z priorytetem korzystania z transportu publicznego i form zrównoważonej mobilności na obszarach miejskich”.