Z ponad 300 tysiącami sprzedanych egzemplarzy od 2016 roku, SEAT Ateca to poważny przypadek sukcesu hiszpańskiej marki i aby tak pozostało, SUV otrzymał zasłużoną aktualizację.
Teraz, jako zmiana stylizacji, „przepis” przyjęty przez SEAT-a zyskał nowy wygląd, w którym nowa część przednia (w której przyjęto „rodzinne powietrze” zainaugurowane przez Tarraco) skupia największe różnice, ale wciąż są nowe reflektory i tył wstrząsy.
Nowością jest napis, który identyfikuje model, podobnie jak nowa jest testowana przez nas wersja o nazwie Xperience, inspirowana bardziej przygodową inspiracją.
Efekt końcowy jest moim zdaniem pozytywny. Jeśli był obszar, w którym uważałem, że dobrze wyposażony wygląd Ateki ma miejsce na postęp, to była to przednia część i muszę przyznać, że ten nowy przód „dobrze do ciebie pasuje”.
jak ty
Wewnątrz potrzeba więcej uwagi, aby dowiedzieć się, co się zmieniło. Główną nowością jest nowa cyfrowa tablica przyrządów o przekątnej 10,25 cala i zmieniony system informacyjno-rozrywkowy.
Zapisz się do naszego newslettera
Kolejną nowością jest wzrost postrzeganej jakości. Już przed zmianą stylizacji kabina Ateki była solidna, a jej postrzeganie poprawiło się dzięki zastosowaniu nowych materiałów i dwukolorowej dekoracji na desce rozdzielczej, w której zastosowano wstawki, których jakość jest oczywista.
Jakość postrzegana na pokładzie Ateki wzrosła w wyniku zastosowania nowych materiałów.
Nowością jest również kierownica. Oprócz dobrego chwytu i odpowiedniego rozmiaru muszę pochwalić jego sterowanie, które jest łatwe i intuicyjne w obsłudze.
Na koniec chciałbym „dziękować” firmie SEAT za to, że nie zaoferował Atece niektórych dotykowych elementów sterujących klimatyzacją, takich jak Volkswagen z Tiguanem. Fizyczne elementy sterujące pozostały, a ich zalety w zakresie ergonomii są widoczne, gdy usiądziemy za kierownicą.
W drużynie, która wygrywa, nie rusza się
Określany jako jeden z najlepszych SUV-ów klasy średniej, jeśli chodzi o dynamiczne zachowanie, SEAT Ateca pozostaje wierny tym zwojom po zmianie stylizacji.
Układ kierowniczy pozostaje precyzyjny, bezpośredni i komunikatywny, podwozie jest dobrze skalibrowane, a cały zestaw stanowi dobry kompromis między komfortem a prowadzeniem. Wszystko to sprawia, że Ateca jest jednym z najprzyjemniejszych SUV-ów do jazdy samotnie, a jednocześnie zapewnia bezpieczeństwo w podróży, z przewidywalnymi reakcjami, gdy zabieramy rodzinę.
Silnik, benzynowy 1.5 TSI 150 KM i 250 Nm, wspiera dobrze wyskalowana i szybka siedmiobiegowa skrzynia DSG. Przypomina kameleona, bardzo dobrze dostosowując się do różnych stylów jazdy i czterech trybów jazdy.
W trybie „Eco” zamienia trochę ożywienia i szybkiej reakcji z pedału gazu (bez popadania w letarg) na większą oszczędność, pozwalając na średnio 5,7 l/100 km. W trybie „Normalnym” stara się (i udaje mu się) pogodzić to, co najlepsze z obu światów.
Bagażnik nadal oferuje 510 litrów pojemności.
W trybie „Sport”, który działa również na układ kierowniczy, czyniąc go cięższym, 1.5 TSI zaczyna reagować z większą i przyjemniejszą energią, licząc na to z działaniem skrzyni DSG, która pozostaje dłużej w relacji, zmieniając przełożenie na wyższa prędkość obrotowa silnika, umożliwiająca łatwe wyprzedzanie.
W tym trybie spalanie trochę, ale nie za bardzo, ze średnią około 7-7,5 l/100 km, to więcej niż akceptowalna wartość biorąc pod uwagę, że mówimy o znanym SUV-ie z silnikiem benzynowym.
Czy samochód jest dla mnie odpowiedni?
SEAT Ateca nie należał do tych modeli, które „desperacko” wymagają zmiany stylizacji. Jednak jego sukces i odnowienie gamy SEAT-a groziły, że jego wygląd będzie „zmęczony” i nie będzie pasował do innych modeli hiszpańskiej marki, dlatego został odnowiony.
Rezultatem tej renowacji był model, który zachował swoje cechy nienaruszone — od ciekawego zachowania po znane uzdolnienia — i wzmocnił jego wizerunek, a niektóre krawędzie wygładzono.
Wzrosła oferta technologiczna (choć testowany egzemplarz zrezygnował z zawsze mile widzianego tylnego aparatu), zaktualizowany został wygląd, a przede wszystkim poprawiła się postrzegana jakość na pokładzie.
Wszystko to sprawia, że SEAT Ateca jest uosobieniem maksymy, która mówi „w drużynie, która wygrywa, nie ruszasz się”, lub w tym przypadku „nie ruszasz się dużo”. Wzmocniona w pewnych szczegółach, Ateca pozostaje więc jedną z najbardziej zrównoważonych propozycji w segmencie i bez wątpienia opcją do wzięcia pod uwagę.