Gdybyśmy właśnie usłyszeli, jak prezes Ferrari mówi, że nie wyobrażałby sobie włoskiej marki bez silników spalinowych, to zupełnym przeciwieństwem jest to, co widzimy w stuleciu i luksusie bentley , zapowiadając, że w 2030 roku wszystkie jego modele będą elektryczne.
Jest częścią Beyond 100 (nawiązując do pierwszych 100 lat istnienia marki), jej strategicznego i holistycznego planu na następną dekadę, który przekształci firmę na wszystkich poziomach, z naciskiem na zrównoważony rozwój. Rzeczywiście, głównym celem firmy Bentley jest stanie się „liderem luksusowej zrównoważonej mobilności”.
Wśród różnych nakreślonych celów, jednym z nich jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2030 r. i od tego momentu bycie dodatnim pod względem emisji dwutlenku węgla. I oczywiście elektryfikacja waszych modeli będzie miała w tym względzie dużą rolę do odegrania.
co dalej
W przyszłym roku na rynku pojawią się dwie nowe hybrydy plug-in, które dołączą do istniejącego Bentaygi PHEV. W portfolio modelowym pozostały tylko Continental GT i Flying Spur, więc z pewną pewnością przewidujemy, że te dwa otrzymają hybrydy typu plug-in.
Zapisz się do naszego newslettera
Pierwszy w 100% elektryczny Bentley pojawi się jednak dopiero w 2025 roku. W 2019 roku ujrzeliśmy tę przyszłość dzięki koncepcji EXP 100 GT. Nie oznacza to jednak, że jego pierwszym elektrycznym modelem będzie długie luksusowe coupé. Wręcz przeciwnie, plotki wskazują, że może to być pojazd podobny w koncepcji do Jaguara I-PACE, czyli sedana z genami crossover.
Ponieważ pierwszy w 100% elektryczny Bentley jest już na rynku, począwszy od 2026 r., wszystkie modele marki będą albo hybrydami typu plug-in, albo wyłącznie elektrycznymi, przy czym wersje czysto spalinowe zostaną zreformowane. I wreszcie, od 2030 roku silniki spalinowe zupełnie nie wchodzą w grę: wszystkie Bentley będą w 100% elektryczne.
Pierwszy tramwaj firmy Bentley, zaplanowany na 2025 r., będzie oparty na nowej dedykowanej platformie, dając początek nowej rodzinie modeli. Będąc częścią Grupy Volkswagen, oznacza to, że będzie mógł w dużym stopniu polegać na przyszłej platformie PPE (Premium Platform Electric), specjalnej platformie dla tramwajów, którą rozwijają Porsche i Audi.
poza 100
Zrównoważona przyszłość firmy Bentley to nie tylko zelektryfikowane modele, Beyond 100 obejmuje więcej obszarów interwencji. Jego fabryka w Crewe uzyskała już certyfikat neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla — jako jedyna w Wielkiej Brytanii, która to zrobiła. Wszystko dzięki interwencjom, które miały miejsce w ciągu ostatnich dwóch dekad, które obejmują system recyklingu wody w jednostce lakierniczej, instalację 10 000 paneli słonecznych (oprócz 20 000 już istniejących), wykorzystanie energii elektrycznej wyłącznie ze źródeł. zasoby odnawialne, a nawet lokalne sadzenie drzew.
Teraz firma Bentley wymaga takiego samego zaangażowania od swoich dostawców, wymagając przeprowadzenia audytu zrównoważonego rozwoju wszystkich z nich. W 2025 roku zamierza również przekształcić swoją fabrykę w neutralne miejsce do stosowania tworzyw sztucznych.
