Przy wyprodukowanych zaledwie 50 egzemplarzach Lexus LFA Nürburgring Edition to najbardziej ekskluzywna wersja ekskluzywnego już japońskiego samochodu sportowego.
Imponujący wizualnie, z niektórymi kształtami możliwymi tylko dzięki zastosowaniu włókna węglowego, Lexus LFA Nürburgring Edition staje się jeszcze bardziej imponujący po otwarciu maski.
Żyje jedna z wielkich ody do silnika spalinowego: wolnossący V10 „tylko” 4,8 l, rozwija 560 KM przy 8700 obr/min i 480 Nm momentu obrotowego, przy czym czerwona linia pojawia się dopiero w okolicach 9000 obr/min , został opracowany we współpracy z firmą Yamaha i przeznaczony wyłącznie dla LFA.
Zdolny do przyspieszania od biegu jałowego do redline w 0,6 s, dlatego jego kultowy obrotomierz musiał być cyfrowy — wskazówka analogowa nie nadążała za silnikiem podczas wznoszenia — Lexus LFA Nürburgring Edition został poddany testom powerbanku przez YouTube kanał EKanooRacingTV.
Jednak najbardziej wyróżniały się niezbyt zdrowe wartości — 531 KM za kierownicą i 502 Nm momentu obrotowego —, ale tak… dźwięk emitowany przez silnik V10.
Zapisz się do naszego newslettera
Załóż najlepsze słuchawki lub połącz się z najlepszymi głośnikami, zwiększ głośność i poddaj się wspaniałości tej mechanicznej ścieżki dźwiękowej, jednej z najlepszych, jakie kiedykolwiek istniały:
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.