BMW M5 CS jest najmocniejszym seryjnym BMW w historii i może być postrzegany jako coś w rodzaju „łabędziej pieśni” dla czystego spalania M5. Już go wypróbowaliśmy (możesz obejrzeć lub przejrzeć esej wideo poniżej) i byliśmy zachwyceni tym, co ma do zaoferowania, ale ponieważ zawsze jest ktoś, kto chce więcej, Manhart sprawił, że jesteś jeszcze bardziej… zdenerwowany!
Nazywany MH5 GTR, model, który tutaj pokazujemy, bazuje na nowym BMW M5 CS, ale w przeciwieństwie do tego, co prawie zawsze się zdarza, nie jest oferowany jako zestaw tuningowy, ale jako jednorazowy przykład.
Innymi słowy, niemiecki przygotowujący sprzeda tylko jedną sztukę MH5 GTR, która straciła złote detale wersji produkcyjnej i przyjęła wizerunek z czarnymi akcentami.
https://youtu.be/okK77Z-6TUs
Oprócz ciemnoniebieskiego lakieru i szarej grafiki Manharta, ten MH5 GTR wyróżnia się również przyciemnioną ramą przedniego grilla i kutymi 21-calowymi kołami pomalowanymi na czarno.
Ale jeśli wygląd zewnętrzny stał się jeszcze bardziej agresywny, wnętrze zmieniło się niewiele lub nic. Nawiasem mówiąc, jedyną różnicą, jaką udało nam się zidentyfikować, jest logo Manhart na środku koła z Alcantary.
Oczywiście więcej mocy!
W standardzie BMW M5 CS ma 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 635 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co czyni go najmocniejszym seryjnym BMW w historii.
Ale inżynierom Manhart udało się wydobyć jeszcze więcej mocy z tego ośmiocylindrowego bloku, który dzięki nowej jednostce sterującej silnika i nowemu wlotowi z włókna węglowego wytwarza teraz 788 KM i 935 Nm.
Oprócz tego znany niemiecki przygotowujący wyposażył nawet MH5 GTR w nowy zestaw regulowanych sprężyn od KW, aby uzyskać jeszcze bardziej imponujące zachowanie dynamiczne.
Manhart nie zdradza ceny tego MH5 GTR, ale ponieważ jest to unikalny model na świecie, nietrudno zgadnąć, że tanio nie będzie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że BMW M5 CS zaczyna się od 225 000 euro w kraju rynek.
